Keller lat na Chryslerze były zdecydowanie się w 1955 roku z nadejście krzykliwe samochodów, takich jak 1955 Dodge Królewski Sierra Niestandardowe kombi. K.T. Keller, prezes korporacyjnego od 1935 roku, lubił konserwatywną stylistykę z wysoką rooflines które pozwoliły pasażerom, aby ich kapelusze. Do roku 1954, Ameryka chciała eleganckie, efektowne i sprzedaży samochodów Dodge cierpią. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Nowy szef Chryslera projektowania, Virgil Exner, był anty-Keller. Jego stylistyka była dramatyczna, nawet jak na standardy 1950. W 1955 roku dostał się pokazać swoje rzeczy z nowej stylizacji dla wszystkich działach Chryslera. Odpowiedzialność za uniki spadła do Maury Baldwin, jeden z młodych rekrutów Exner w. Największa Z zewnątrz dwóch odcieniach tego 1955 Dodge Królewski Sierra Niestandardowe kombi jest w zgodzie z "mody" Flair stylizacji. Największa © 2007.
1.955 Dodge miał co copywriterów nazywa " Flair Moda " stylizacji. Dwu-, a nawet schematy kolorów trzech tonów były używane do samochodów pojawiają się dłuższe i niższe. Wnętrze nie została zaniedbana z dwukolorową tapicerką i pełnym zestawem czujników okrągłych zgrupowanych przed kierowcą. Publiczność kochała go, a sprzedaż Dodge wzrosła o ponad 75 procent w roku modelowym. Największa na temat dwóch odcieniach prowadzi do wnętrza tym 1955 Dodge Królewski Sierra Niestandardowe kombi. Największa © 2007.
Stylizacja nie była jedyną rzeczą, nowy Dodge nie będzie dla niego. Dodge dostał V-8 w 1953 roku, a do 1955 roku silnik wzrosła z 241 do 270 cali sześciennych. Moc dla V-8s wahała się od 175 do 193. Najszybsze modele mogą top 100 mph, z 0-60 w przedziale 14 sekund. Oba były dobre do 1950 średnich cen sedan. Największa z 193 koni mechanicznych dostępnego, 1955 Dodge Królewski Sierra klienta kombi był potężny i praktyczne. Największa © 2007.
Top-Line niestandardowe Royals dostał 183-konny " hemi ". dostępny zasilacz z czterema baryłkę gaźniku i podwójnego wydechowego podniesioną moc do 193. Royals (w tym wagony Królewski Sierra niestandardowe) dostał polyhead V-8 o mocy 175 KM. L-głowa była standardem w sześciu podstawowych zobowiązuje. PowerFlite dwa-biegowa automatyczna skrzynia biegów była opcja. Przesuwak była mała dźwignia na desce r
[1] 