1969/70 Sunbeam Alpine GT był zupełnie inny niż Sunbeam Alpine 1953-1955. Ten fastbackcoupe cztery Użytkowników został sprzedany w Anglii, jak rapierem. Został on oparty na przekładni andrunning podwoziu odpowiedzi Rootes Grupy na brytyjski Ford Cortina, z HillmanHunter (sprzedawany tutaj jako Sunbeam strzałka), i był śmiertelnie konwencjonalne. Największa
frontsuspension z Alpine GT biorące kolumny MacPhersona, sprężyny śrubowe, dolne poprzeczne ramiona i dragstruts. Tylny koniec był po prostu na żywo osi przywiązane przez resory piórowe. Największa
PoweredBy głównym producentem Rootes cztery w jego silniku wielkości 1,725cc Alpine GT skorzystał z recentadoption pięciu (zamiast trzech) łożysk głównych. Największa
W wyglądzie, theAlpine /Rapier przypominał pomniejszone Plymouth Barracuda: nieco przysadzisty frontend (ale z poziomym pasku kratki i reflektory quad), dach, andlarge pillarless podświetlenia (choć nie jeden kawałek, jak na amerykańskim samochodzie ). Największa
interiorfeatured ładne fotele kubełkowe wysokiej powrotem, odpowiednia przestrzeń dla czterech, apolished-orzech kreska, z kompletnym oprzyrządowaniem konsoli środkowej, floorshift i pełnej dywany. Największa
Wydajność i obsługa były dość dobre, jakość butconstruction nie był taki sam jak Rootes samochodów ongi. To, pluserratic dostawy spowodowane przez pracowników walk-off, boli samochodu odwołania sprzedaży (asit zrobił Strzałka sedan), i Chrysler rozpoczął obracając mocniej do jego newJapanese partnera, Mitsubishi, za jego ". Importu niewoli " Największa
Rapiercontinued w Anglii przez kilka lat, jednak i nawet oferowane jako ahot Holbay-tuned modelu H120. Tańsza Alpine z uproszczonej wykończenia andequipment był również sprzedawany w USA, ale GT jest jeden have.Pluses z Sunbeam Alpine GT 1969-1970:
Minusy z Sunbeam Alpine GT 1969-1970:
Produkcja Sunbeam Alpine GT 1969-1970: 5000 (szacowane sprzedaży w USA) Największa
Największa
Na
[1] 