1966-1995 Rolls -Royce /Bentley Coupe & Cabrio zostały Swank dwie dooroffshoots z rocznika 1965, Rolls-Royce Silver Shadow /Bentley T-seriesfour-drzwi. To był sprzedawany pod mylące serii imion, z których Corniche isprobably najlepiej znany. Największa
Początkowe 1966-1970 Drophead i cienkie filaru coupe werecoachbuilt konwersje głównie przez Mulliner-Park Ward, choć James Youngconcern udało kilka coupe o niemal identycznej konstrukcji przed 1967 demise.The Rolls-Royce /Bentley Coupe & Cabrio powstały w obu wersjach Rolls andBentley, oczywiście, z odznaki i grzejników Główną różnicą, sedan ason macierzystych. Największa
wymiana Corniche przybył w 1971 roku jako regularne " fabryce " Seria z urządzeń szczegółów i wyglądu zmian, silnik alarger, bardziej niezawodna wersja kompleksowego suspensionsystem hydraulicznego Crewe, wentylowane hamulce tarczowe, przednie i mniejsze różnorodnych ulepszeń. Theoriginal bliźniacze węglowodany zostały zastąpione w 1975 roku przez jedną jednostkę cztery lufy (LaCamargue). Większe, mocniejsze zderzaki US typu listwy progowe z przodu i od 1977 wereper tego roku zmienionej Shadow II /T2. Największa
Tylne zawieszenie na Coupe & Cabrio wasupdated w 1980 roku do nowego projektu zapalniczki hydro-pneumatycznego sedan replacementSilver Duch /Mulsanne. Coupe zostały wycofane w roku 1982. Dwa lata później został przemianowany na otwartym Bentley Continental, aby ustawić go dalej od thecompanion Rolls-Royce. Największa
Dane zostały jeszcze zaktualizowane do 1987 " II " modeli z wtryskiem paliwa Bosch K-Jetronic i standardowych hamulców antilock. Thelast Corniche z tej serii został wyprodukowany w 1995. Ostateczne 20 przykłady wereturbocharged. Nowy Corniche został wprowadzony w 2000 roku, na podstawie SilverSeraphe, ale zachował 6,75-litrowy turbodoładowany Rolls-Royce V-8 Największa
Plusy ofthe 1966-1995 Rolls-Royce /Bentley Coupe &.; Cabrio: Największa
Minusy tych 1966-1995Rolls-Royce /Bentley Coupe & Cabrio: Największa
[1] 