1.930 Lincoln Model L był popularny zarówno wśród gangsterów i policjantów. Wprowadzony w 1921 roku, Lincoln V-8 opracowała 90 KM. Silnik wzrósł do 384,8 cali sześciennych w 1928 roku, chociaż moc oficjalnie pozostał ten sam. Przyspieszenie było silne, a prędkość maksymalna dla wszystkich, ale najcięższych wersjach nadwozia było około 90 mph. Największa
Henry Leland, ojciec Cadillac, założył również Lincoln. Leland nalegał na najwyższych standardów projektowania i budowy. Niestety nie włożyć wiele wysiłku w wyglądzie nowego Lincoln. Nudny stylistyka i recesja doprowadziła do upadłości. Henry Ford w 1922 roku kupił Lincoln Leland lewo w irytacja w tym samym roku i syn Forda, Edsel, przejęła zarządzanie Lincoln. Największa
Edsel był dobry dla Lincoln. Leland stworzył wyjątkową podwozie, ale Ford miał smak potrzebne, aby samochód dobrze wyglądać. Największa
W 1925 roku, złotników Gorham zaprojektowane charta chrom maskotka dla korka chłodnicy. To było formowane za pomocą " wosk tracony " Proces, to metoda, która dała konsekwentnie drobne szczegóły. Rolls-Royce używany również wosk tracony dla jego Ducha Ekstazy. Największa
Edsel wzmocniony obraz Lincolna zamawiając ciała niestandardowych z wiodących coachbuilders w wielu 10 do ponad 100. To pod warunkiem, charakterystyczny coachwork w bardziej przystępnej cenie niż jedyny w swoim rodzaju organy celne. Seria 172 BERLINE przez Judkins pokazanych tutaj był jednym z niestandardowych ofert. Słowo " BERLINE " pochodzi od niemieckiego miasta Berlin. To był kolejny termin dla sedana -. Często stylu siedem-osobowego z przegrodą pomiędzy przednimi i tylnymi przedziałów Największa
Podczas gdy standardowy sedan kosztuje $ 4,500, Berline ceny zaczęły się na $ 5,600. Judkins zbudowany cztery wersje Berline. Ten 172-A z dwoma bocznymi oknami był jednym z 42 wybudowany w roku 1930. W hotelu znajduje się wyraźnie kątowe szyby zmyśloną przez coachbuilders Brewster. Konfiguracja sądzono do zmniejszenia odblasków i poprawić widoczność w deszczu. Stwierdzono pewną popularność w latach dwudziestych, ale już prawie zniknęły 1930.
Gdy fotografowana, to odrestaurowany Lincoln BERLINE był własnością Tim Sharon La Crescenta, Kalifornia. Powiedział, że gdy samochód znaleziono ukryte w magazynie, Chicago, nie było jasne, kula otwór w oknie dzielnika, co sugeruje, że miał ciekaw
[1] 