W 1947 roku NASCAR został pierwszy ukształtowany w prywatnej korporacji. Wizjoner Bill Francja dostrzegł potencjał jednolitego, zorganizowanej serii wyścigów i wziął śmiały, decydujący krok ogłaszając powstawanie Car Championship Narodowy Zdjęcie torze (NCSCC). Ta nowa seria touring dla dżokejów Stock Car była kompletna ze standardowym zestawem reguł, punkty klasyfikacji i nagród. Pod koniec sezonu 1947, frekwencja na większość ras NCSCC przekroczyła zdolności i Francja wiedział, że nadszedł czas na wyścigi photography samochód rozszerzyć poza jej południowych korzeni. Trzymał wielki konwencję NCSCC w Daytona Beach, powoływanie komitetów technicznych i konkurencji w wszystkich frakcji - kierowców, mechaników i właścicieli. Ludwik Hieronim Vogt, As-mechanik epoki, wymyślił nazwę dla nowej organizacji: Narodowego Stowarzyszenia Stock Car Auto Racing. Możesz się dowiedzieć o tych wydarzeniach i więcej w następnym artykule, od sezonu do najważniejszych wydarzeń tegorocznego mistrza, wszystko zapakowane z dużą ilością zdjęć.
Stycznia 1947
Bill Francja zapowiada on kierować serii wyścigów Stock Car pod baner National Championship Stock Car Obwód w 1947 roku hasłem Francji dla nowej serii Touring " NCSCC: Gdzie Najszybsza To Run, Run Najszybsza " Największa 26 stycznia 1947
Red Byron oddaje inauguracyjny NCSCC. Wydarzenie, zapowiadane jako " Bitwa Mistrzów, " na kursie Beach-drogowy na Daytona. Największa
NASCAR Galeria zdjęć Największa 18 maja 1947 roku
fonty Flock wygrał inauguracyjny w Północnej Wilkesboro (NC) Speedway. Wyścig jest druzgocący sukces, z ponad 10.000 widzów w obecności. Największa 15 czerwca 1947
Bob Flock napędza swojego forda do zwycięstwa w przypadku NCSCC w Greensboro, NC Próbki Ed, uznanym +1.946 photography samochód wyścigowy mistrz, toczy się trzy razy, ale nadal w wyścigu.
Awarie były obfite w pełnych akcji 1947 imprez NCSCC. Kierowcy często wyszczerbienia zderzaki i przewrócił, wywołując ogromne pileups. Akcesoriów bezpieczeństwa był praktycznie nie istnieje. Prawie tuzin sterowniki wymagały hospitalizacji podczas
czerwca 29, 1947
Jimmie Lewallen zrazy obok fonty Stado na ostatnim okrążeniu, aby wygrać 80-lap NCSCC wyścig w High Point, Karolina
10 sierpnia 1947
Bob Flock prowadzi większość drogi i wyścig wygrywa maraton w 200-milowej torze kołowym jednej mili LANGHO
[1] 