Utrata fabrycznego zespołu w 1971 roku wspierany był wielki cios dla NASCAR Wielkich Nationals , Każda drużyna w NASCAR w 1971 roku, z wyjątkiem Petty Enterprises, poczuł szczyptę wycofania fabrycznych. Sterowniki - i sama NASCAR - znaleźć ulgę w formie umowy sponsorskiej z RJ Reynolds Tobacco Company (spółka dominująca Winston papierosów), który z kolei zdobytych praw reklamowych i nazewnictwa do nowo ochrzczony NASCAR Winston Cup Wielkich Nationals. Był to jeden z nielicznych jasnych punktów w sezonie kłopoty inaczej. Możesz dowiedzieć się więcej na temat sezonu 1971 w tym artykule, w tym najważniejszych wydarzeń, klasyfikacji i dużą ilością zdjęć Największa
10 stycznia 1971:. Motor Kierunek 500 Największa
Kierowca West Coast Ray Starszy zaskakuje NASCAR plusy turystyka wygrywając otwierającym sezon Motoru 500 w Riverside International Raceway. Największa galeria zdjęć NASCAR
Największa
Dzięki obecności ugięcia w większości NASCAR tory w 1971 roku, Charlotte Motor Speedway generała Kierownik Richard Howard utworzyła zespół Chevroleta z Junior Johnson jako selekcjonera i Charlie Glotzbach za sterami. Howard myśli powrót Chevrolet i Johnson konkurencji NASCAR by przywrócić fanów. Miał rację. Glotzbach zdobył pole position do 30 maja Światowym 600, a siedzenia były wypełnione. Glotzbach doprowadziły często, dopóki nie uderzył tuż obok półmetka. Zobacz więcej zdjęć w NASCAR Największa
14 lutego 1971:. Daytona 500 Największa
Richard Petty torby Daytona 500 raz trzeci wygrać przed Buddy Baker, dając Petty przedsiębiorstwom 1-2 NASCAR wykończenie w najbardziej znanych na zdarzenie. Dick Brooks kończy siódmy w skrzydlatym Dodge Daytona, ostateczny wygląd egzotycznych aerodynamicznej cud w przypadku NASCAR. Największa
Największa
28 lutego 1971 Największa
AJ Foyt napędza Wood Brothers Merkurego do zwycięstwa w 500-Miler w nowym Ontario Motor Speedway. Foyt idzie w dół w księdze rekordów jako wygranie Pucharu 1,000th NASCAR Winston Grand National wyścig. Największa
Największa
Panujący mistrz NASCAR Bobby Isaac przeznaczone do obrony tytułu w 1971 roku, ale Nord Krauskopf, właściciel # 71 K & K Ubezpieczeń Dodge, drastycznie zmniejszona harmonogram zespołu w następstwie sporu z NASCAR w stosunku do zasad ogranicznik-płytowych. NASCAR stosowane trzy ró
[1] 