Tongue Waga jest masa miejsc ciągniony, że przyczepa na haku pojazdu holowniczego za Największa
Ocena ważenia pojazdu brutto (GVWR) jest. maksymalny ciężar, że pojazd może bezpiecznie prowadzić, w tym własnym ciężarem plus masy wszelkich paliwa, oleju, wody, ładunków, pasażerów i masy języka jakiejkolwiek przyczepy holowany. GVWR jest obliczana przez producenta i powinno być omówione z tobą przy zakupie RV. W wielu przypadkach GVWR z RV jest wyraźnie widoczne na plakietkę gdzieś wewnątrz RV. Największa
Waga brutto Oś Ocena (GAWR) jest maksymalny ciężar, który należy umieścić na dowolnej pojedynczej osi pojazdu holującego lub przyczepy, mierzone na kole. Największa
pralnia Waga jest waga RV bez paliwa, wody, oleju, płynu chłodzącego, ładunku lub pasażerów. Największa
brutto łączna waga Ocena (GCWR) jest łączna przepustowość wagi prowadzenia pojazdu holującego wraz z przyczepą. Największa
Curb Weight jest waga RV z paliwa, wody, oleju i płynu chłodzącego, ale nie pasażerów lub ładunku. Największa
ładowności netto (NCC) jest masa całkowita, że RV może prowadzić, w tym ładunku, pasażerów i masy języka przyczepy. NCC nie obejmuje masy samego pojazdu i może być obliczona przez odjęcie masy własnej pojazdu z GVWR. Największa
Gdy pojazd jest w pełni załadowany, jak go o znalezienie się, ile pojazd holowniczy i przyczepa waży? Niektóre przystanki ciężarówek mają duże łuski publicznych, których można używać za niewielką cenę. Spójrz w książce telefonicznej pod " Wagi Publicznych " lub " Wagi Public " aby sprawdzić, czy są dostępne na danym obszarze. Możesz także używać tych terminów do wyszukiwania w Internecie, aby znaleźć pobliskie łuski Największa
Należy nigdy nie próbować mieć większą wagę niż RV jest przystosowane do -. I pamiętaj, ciężar dodajesz do RV obejmuje waga językiem przyczepami lub inny pojazd jest holowany. Możesz mieć pokusę, aby ignorować limit wagi, ponieważ przeładowanie pojazdu nie musi powodować żadnych aktualnych problemów. Ale z czasem, dodatkowy ciężar może dosłow
