W pojeździe side-by-side, kierowca i pasażer siedzą obok siebie w coś, co przypomina souped -up wózek golfowy. Polaris Ranger EV "Side-by-Side posiada baterię 11,5 kilowata, że trwa około ośmiu godzin, aby naładować przy użyciu gniazdka 110V standardowego. Bateria może zasilać pojazd do nieco mniej niż 50 mil (80 kilometrów). Jego 30 konny silnik elektryczny można go nosić przy maksymalnej prędkości 25 mph (40 km na godzinę). Największa
Elektryczne pojazdy off-road są nawet wyposażone do celów wojskowych. Special Operations Jednostka US Air Force jest podobno testowania cztery prototypy elektrycznego pojazdu terenowego. Tajnej elektryczny Reconnaissance Vehicle (CERV) można zmieścić w wojskowej CV-22 Osprey statku powietrznego; raz trafi na drogę może podróżować 65 mil (105 kilometrów) na godzinę w zakresie od 200 mil (322 kilometrów) [Źródło: strona]. Może nawet być modyfikowany w celu generator, w przypadku wylot nie jest natychmiast dostępne w pustyni lub tam, gdzie oddziały mogą być. Korzystanie z pojazdów elektrycznych w walce ma swoje zalety - są cichsze niż samochody z silnikiem benzynowym i są trudniejsze do wykrycia na radarze podczerwieni Największa limted żywotność baterii może być bardzo niekorzystne dla off-terenówek, które chcą przejść na zielono.. Największa Tim Boyle /Getty Images Plusy i minusy elektryczne pojazdy terenowe Największa
Elektryczne pojazdy terenowe mają kilka zalet w stosunku do swoich oczywistych odpowiedników benzynowych napędzanych. Jednym z nich jest ich hałas - lub jej brak. Bez standardowego silnika spalinowego, elektryczne pojazdy terenowe są bardzo ciche. To może być plus dla myśliwych, jak i dla wojska. Pojazdy te są tak ciche, że kierowcy mogą rzeczywiście znaleźć ciszę niepokojące. Największa
Jazda elektryczny pojazd off-road jest także przyjazne dla środowiska. Każdy, kto podróżuje za jednym z tych pojazdów nie będzie musiał dusić na oparach gazu, ponieważ nie ma żadnych. Największa
Kolejną dużą zaletą pojazdu elektrycznego jazdy off-road jest oszczędn
