Czy muszę mieć specjalne tarcze hamulcowe off

zez więcej tarcie, które wytwarza energię cieplną. Ciepło może hamulce pogarsza się szybciej i może potencjalnie prowadzić do płyt wypaczonych. Zarówno producenci samochodów oferują aftermarket i wentylowane lub szczelinach wirników. To pozwoli na większe rozproszenie --a ciepła wyraźną przewagę - ale także zmniejszyć integralności powierzchni wirnika, zapewniając obszary, w których pęknięcia mogą tworzyć. Jeśli zdecyduje się na podłużnych lub wentylowane wirników, zrobić kilka prac domowych i szukać opisów klientów, aby upewnić się, wirniki są dobrze wykonane. Największa

Jeśli masz układ hamulcowy fabryki, który cechuje tylne hamulce bębnowe, prawdopodobnie powinieneś zajrzeć do instalacji wirników dla swojej off-road. Na początek, płaska powierzchnia zapewnia wirników pozwala na mniej błota i gruzu do gromadzenia, dużego problemu znajdą Państwo z bębnów hamulcowych po przyjęciu pojazdu off road. Największa

Jeszcze bardziej pilne jest hamulce bębnowe trudny czas mają utrzymanie kontroli cofać. Wszelkie doświadczonym entuzjastą cztery koła napęd może powiedzieć, że do przodu nie zawsze jest najlepszym sposobem, a nawet możliwe w czasie. Tworzenie kopii w dół stromego wzgórza do trudnych rozmów i bębnów hamulców nie może wykonać pracę za każdym razem. Wirniki zapewniają większą przyczepność w odwrotnej kolejności, i są bardzo istotne, jeśli masz bębny hamulcowe. Największa

Po wymianie hamulców tylnych, sklep dla zestawu rynku wtórnym, który jest kompatybilny z hamulca postojowego pojazdu. O równie istotne jak pedał hamulca, hamulec postojowy łączy się z tylnymi hamulcami. Pozostawiając odłączony dodaje dużo więcej zagrożenia dla jazdę terenową i niektóre kluby przygoda nie pozwoli pojazdy, które nie mają funkcjonalnego hamulec postojowy do udziału w wycieczkach. Największa