Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> przygoda >> zajęcia na dworzu >> sporty lotnicze >>

10 rzeczy, które mogą pójść nie tak w powietrzu Sports

stane. Mimo tego, że to nie gwarantuje sukcesu. Najlepiej znać procedury awaryjne dla obu częściowych i całkowitych awarii spadochronu przed wyjazdem skoki spadochronowe; w przeciwnym razie narażasz swoje życie na niebezpieczeństwo. Największa 9. gubię na Landing

Pierwsze stracił nie jest zabawne, gdy jesteś na ziemi, ale gubię się po lot jest znacznie gorzej. Podczas gdy lecisz po niebie - bez względu na środek transportu wybrać - zawsze istnieje możliwość, że nie trafi swój punkt docelowy lądowania. Wiele czynników może mieć wpływ na to, z wiatrem na swój zły wyroku. Największa

Jeśli uderzył w ziemię w nieznanym terenie, może być przerażające i mylące. Przed startu, będziemy chcieli, aby upewnić się, że kilka elementów przeżycia z tobą. W zależności od rodzaju lotu jesteś i sportu na powietrzu jesteś biorącego udział w, będziesz przynajmniej chce mieć GPS, kompas i mapę obszaru. Jest to także najlepiej mieć telefon komórkowy i, jeśli można go nosić, dwukierunkowa radiowej. [Źródło: Air Sports Net] Największa

Niezależnie od umiejętności, będziemy chcieli, aby mieć oko na ziemi, jak zbliżyć się do niego, więc można zaplanować drogę ucieczki przed tobą nawet ziemia. Jeśli jednak wyładowują tropu lub jeśli jesteś ranny, może być najlepiej zadzwonić po pomoc i czekać na pomoc, aby przyjść do Ciebie.
8. Silnik Awarie

Jak w każdej postaci od zmotoryzowanego transportu naziemnego, awarie silników nie są rzadkością w sportach lotniczych. Ponieważ wiele z samolotów wykorzystywanych w sportach powietrznych są maszyny jednoosobowe, często eksperymentalne, zawsze istnieje ryzyko kłopotów silnika. Choć problemy mechaniczne jest często nieprzewidywalna, istnieją sposoby, aby pomóc uniknąć katastrofalnych awarii. Największa

Gdy silnik nie w midflight, jedyną rzeczą, pilot może zrobić, to próba lądowania. Jednoosobowa samoloty i inne samoloty sportowe powietrza wymagają regularnej konserwacji i pielęgnacji, podobnie jak samochód. Niestety, gdy coś pójdzie nie tak, nie można po prostu wyciągnąć z boku drogi i zadzwonić kierowca pomóc. Musisz nauczyć się diagnozować problemy przed ich wystąpieniem. Oznacza to, inspekcji wstępnej tune-up, raz międzylądowań i walić klucza na cokolwiek, co wygląda trochę z formy. Największa

Jeśli silnik się nie powiedzie, trzeba mieć środki ostrożności alarmowych w miejscu, które mogą obejmować ręczne wysuwanie jeśli Ciebie "ponownie w wystarczająco dużej wysokości lub procedury przymusowego lądowania [ź

Page [1] [2] [3] [4] [5]