Nikt nie wie na pewno, kiedy to pierwszy velocipede karuzela został stworzony, chociaż to było około połowie i pod koniec 19 wieku [Źródło: University of Sheffield] .W tym czasie moc stopa była zyskuje popularność. Powrót w 1817 roku, Niemiec Karl Drais wymyślił prekursora do roweru o nazwie maszyna działa, hobby konia lub drezyna, między innymi nazwami. Ciężkie drewniane ustrojstwo, to opisywany dwa koła w dostosowywaniu, miejsce i kierownicy mechanizm podobny do dzisiejszych kierownicy. Nie było żadnego układu napędowego; ludzi pracuje go wciskając po ziemi z nogami [Źródło: Hoefer]. W 1863 roku, " shaker kości " zadebiutował, więcej rowerów-jak tym, że przednie koło Zastosowano pedały tak nogi jeźdźców nie dotykać ziemi. Kilka lat później, w 1870 roku, " wysokiej Wheeler " został odsłonięty. Z ogromnym przedniej opony i malutkim tylnym jeden, ten wyglądał mniej jak dzisiejsze rowery niż shaker kości, ale była pierwsza maszyna na miano rowerów. Był to także pierwszy sportu gumowe opony [Źródło: Mozer]. Największa
To była ta epoka, która zrodzona karuzelę Velocipede. Ale nie po prostu wskoczyć na rower szał na dzień. Jej utworzenie było podobno ze względu na paryżan i ich miłości do koni. W tym czasie, Paryżanie nadal kochał poruszanie się za pomocą konia. Pomimo roweru rosnącej popularności na całym świecie jako trybu alternatywnego transportu, Paryżanie nie cottoning idei postojowych stary Nellie więc mogli cykl po mieście, zamiast. [Źródło: Palermo] Największa
Władze chciał je próbować. Świat szybko modernizacji, a korzystanie z koni w dużych miastach dość dużo już do przeszłości. Konie stale pooped na ulicach, na jednej rzeczy. Plus przyciąga muchy, może być śmierdząca i były coraz w drodze nowoczesnych środkach transportu, takich jak wózki i kolejek linowych. Rowery, z drugiej strony, były czyste formy transportu, a tym samym bardziej korzystne Największa
Ale Paryżanie byli ostrożni nowej ". Bicyclettes, " i zdenerwowany jazda chwiejne rzeczy. Aby zachęcić ich do spróbować, karuzela velocipede został odsłonięty. Karuzele były popularne i zabawne i bezpieczne. Get Paryżanie wspiąć się na pokładzie ukochanego karuzeli nabrać się z pedałów, a oni szybko zobaczyć, jak bezpieczne i przyjemne, jazda na rowerze może być [Źródło: Rohan]. To, czy karuzele Velocipede naprawdę pomógł przenieść paryżan z siodła do, er, siodła, nie może być known.But konie nie znikną z ulic Gay Paree
