Oczywiście, biorąc pod uwagę, że stacje benzynowe nie istniały w chwili, drogi gruntowe były szorstkie i koń-zdeptany i samochodów Benz był wybredny i niewiarygodne, nie było to łatwe podróż drogi. Ale Bertha był zaradny i zdeterminowany, aby pokonać każdą przeszkodę. Aby wypełnić, była w stanie zatrzymać w aptece i zakup ligroina (eter naftowy), rodzaj detergentu, który może również służyć jako paliwo. Największa
Projekt trzykołowy Benz nie był idealny na drogach gruntowych , bądź. Chociaż drogi przewozu noszone miał dwie koleiny na tylnych kołach obrabiarki, nie było koleiny na przednim kole centrum. Zamiast tego, było Wyścigi konne, które muszą podjąć na przejażdżkę wyboista. (Benz później poddać i producenci samochodów czterokołowe konkurować z jego rywal, Daimler.)
Inne problemy spotkał trzech kierowców. Znaleźli Motorwagen nie mogła go wzgórza bez konieczności push. Bertha zgłosiłem to Karl, który później dodanej lepszych biegów. Ona również swoich kobiecych akcesoriów - zatrudniając jej zakręt załatwiać się skleić w przewodzie paliwowym i podwiązkę do izolacji elektrycznej przewód zapłonowy, gdy wybuchła. Zrobiła go do Pforzheim przed zmierzchem i przewodowy męża, że przyjechał. Ale w drodze powrotnej nie było łatwe. Drewniane klocki hamulcowe nosił dół, tak bardzo, że kiedy dotarli do Bauschlott, zapytała szewca do paznokci skórzane paski na nich. - Pierwsze klocki hamulcowe Największa
Jej mąż później chwalili ją, mówiąc, " Była znacznie bardziej odważna niż ja, i udał się na wycieczkę decydujący dla dalszego rozwoju transportu samochodowego ". Największa
[1] [2]