Chasm Zobacz prognozy są dostępne z South Rim Drive, który rozpoczyna się w centrum dla zwiedzających i obserwuje rzekę Gunnison, jak węże na północ i zachód. Z tego punktu widzenia, zwiedzający mogą zajrzeć do wód burzliwych w Gunnison daleko poniżej. Na Chasm View, Marmurowe róże i białe z malowane ściany są wyświetlane do wspaniałego efektu Największa
Gunnison Point:. Zaledwie kilka minut jazdy lub kawałek z centrum dla zwiedzających, Gunnison Point jest często pierwszym doświadczeniem podróżujący przeoczyć. Uważaj skutków zawroty głowy - to strome ściany wąwozu nagle zanurzyć prawie 2000 stóp. Po dostosowana do wysokości zawrotnym, przekonasz się, że widok jest niesamowity
Północna Vista śladu. Ten szlak siedem mil jest oznaczony jako męczący, ale dla mniej ambitnych turystów, trzy-mile umiarkowana wersja, która kończy się wykrzyknik, jest warte spaceru. Jednym z najbardziej malowniczych wycieczek w parku, ścieżka rozpoczyna się w North Rim Visitor Center, przechodzi przez mędrca i dębowego szczotką, a następnie następuje kanionu wargę przez Pinyon i jałowca lasu. Poglądy wewnętrznej kanionu z Wykrzyknik są jednymi z najlepszych w parku, jak i dla tych, którzy w dalszym ciągu na drodze, panoramiczne widoki na Góry San Juan ich czekają.
Prawie 150 tysięcy odwiedzających, aby pielgrzymka do Black Canyon z Gunnison Park Narodowy każdego roku. Istnieje wiele naturalnych cuda do zwiedzania i znawców historii są chętni, aby zobaczyć wystawy Cimarron Canyon Rail, gdzie resztki Denver i Rio Grande Railroad, który niegdyś przewiezionych pasażerów przez centrum parku, są na wyświetlaczu. Aby dowiedzieć się o budowie i historii linii kolejowej, przejdź do następnej strony. Największa historii Black Canyon
podróżujący
Park są często zaskoczeni, że wąskie szyny skrajni raz ciągnie mile Black Canyon z Gunnison Park Narodowy. Większość z dawnej kolei jest teraz zanurzony pod wodami Morrow punkt Reservoir, choć krótki odcinek podtorza mogą być oglądane z Pine Creek Trail. Przewozów pasażerskich na linii zatrzymał się prawie 70 lat temu, i obsługa ładunków ziemi zatrzymał wkrótce potem Największa
Generał William Jackson Palmer Denver i Rio Grande Railroad (D & RG). Był najbardziej udany przejść w Górach Skalistych , Palmer i jego zespół pierwszy ankietowanych okolicę, w 1881 roku, i postanowił z wbudowanych 15 mil Kolej wąskotorowa wzdłuż rzeki Gunnison. Największa
Budowa szyny zaczęły się natychmiast, z pracownikami w wię
Page
[1] [2] [3] [4] 
