System audio samochód wykorzystuje kilka różnych sterowników w celu pomóc w produkcji wysokiej jakości dźwięk. Celem głośnika zwrotnica jest podłączenie każdego kierowcy do określonego zakresu częstotliwości. Zwrotnice, które są najczęściej stosowane w systemach car audio są zwrotnice pasywne. Nazywane są bierne, ponieważ nie wymagają one jakiegokolwiek zewnętrznego źródła energii do uruchomienia. Bierny zwrotnicy jest zasilany przez sygnał audio, który przepływa przez niego. Ten typ zwrotnicy zastosowano cewki i kondensatory. Największa
Te elementy obwodów elektrycznych będzie działać tylko jako dobre przewody, jeśli spełnione są określone warunki. Na przykład, cewka zwrotnicy działają tylko także przewodem Jeśli częstotliwość spada poniżej określonego poziomu. Z drugiej strony, kondensator zwrotnicy może działać tylko jako przewodnik, jeżeli częstotliwość jest powyżej pewnego poziomu. Sygnał audio przechodzi przez jednostkę zwrotnicy każdego kierowcy. Aby dostać się do głośnika wysokotonowego, sygnał musi podróżować przez kondensator. W celu osiągnięcia niskotonowego sygnału audio musi najpierw wprowadzić induktora. Kierowca średniej klasy używa zwrotnicy, która jest w stanie wcisnąć sygnał przez cewkę i kondensator. Największa
W przeciwieństwie do tego, aktywne zwrotnice z łatwością można dostosować do zmieniających się poziomów częstotliwości. Te zwrotnice odróżnić różnych częstotliwościach, zanim wejdzie sygnał audio do wzmacniacza. Kolejna różnica między aktywnych i pasywnych zwrotnic jest to, że ta pierwsza jest znacznie droższe niż te ostatnie. Powodem tego jest to, że aktywne zwrotnice wymagają kilku wyjścia wzmacniacza. W rezultacie, aktywne zwrotnice nie są tak popularne jak pasywnymi zwrotnicami. Większość ludzi zakupu zestawów głośnikowych, które zawierają zarówno zwrotnicy i kierowców w tym samym oknie. Jednak masz możliwość posiadania zwrotnicy i wiele sterowników zainstalowanych oddzielnie w systemie audio w samochodzie. Największa