Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> tech >> elektronika >> Home Video Audio >>

Jak Głośniki Work

órych głównym jest, że można łatwo dostosować zakresy częstotliwości. Zakresy pasywne zwrotnice są ustalane przez poszczególne składniki obwody - je zmienić, trzeba zainstalować nowe kondensatory i cewki. Aktywne zwrotnice nie są tak szeroko stosowane jako zwrotnice pasywne, jednak, ponieważ sprzęt jest dużo droższy i trzeba wiele wyjść wzmacniacza do głośników. Największa

Zwrotnice i sterowniki mogą być instalowane jako oddzielne komponenty w systemie dźwięku , ale większość ludzi kończy się zakupem zestawów głośnikowych, że dom zwrotnicy i wielu kierowców w jednym pudełku. W następnej części, dowiemy się, co te obudowy głośników oraz ich wpływu na jakość dźwięku głośnika. Głośnik Obudowy Sealed Filmy

W większości systemów głośnikowych, kierowcy i crossover mieszczą się w niektórych rodzaj obudowy głośnika. Obudowy te służą szereg funkcji. Na swoim najbardziej podstawowym poziomie, sprawiają, że znacznie łatwiej ustawić głośniki. Wszystko to w jednym urządzeniu, a sterowniki są przechowywane we właściwej pozycji, więc ze sobą współpracować, aby zapewnić najlepszy dźwięk. Obudowy są zwykle zbudowane z ciężkiego drewna lub innego stałego materiału, który będzie skutecznie absorbować wibracje kierowcy. Jeśli po prostu umieścić sterownik na stole, stół będzie wibrować tak to zagłuszyć dużo dźwięku mówiącego. Największa

Dodatkowo, obudowa głośnika wpływa na to jak dźwięk jest wytwarzany. Kiedy spojrzał na kierowców głośnikowych, skupiliśmy się na tym, jak membrana wibruje emitowane fale dźwiękowe w przedniej części stożka. Ale, ponieważ membrana porusza się tam iz powrotem, to faktycznie produkuje fale dźwiękowe za stożka, jak również. Różne rodzaje obudów mają różne sposoby obchodzenia tych " do tyłu " fale. Największa

Najbardziej popularny typ obudowy jest obudowa zamknięta, zwany także akustyczna obudowa zawieszenie. Obudowy te są całkowicie zamknięte, więc powietrze nie może uciec. Oznacza to, że fala przodu podróżuje zewnątrz do pomieszczenia, podczas gdy fala przemieszcza się do tyłu, tylko w polu. Oczywiście, ponieważ żadne powietrze nie może uciec, wewnętrzne ciśnienie powietrza jest stale zmienia - gdy kierowca naciska na ciśnienie wzrasta i gdy kierowca naciska na zewnątrz, to jest obniżona. Oba ruchy stworzyć różnice ciśnień między powietrzem wewnątrz pudełka i powietrzem na zewnątrz okna. Powietrze zawsze przejść do wyrównywania poziomu ciśnienia, więc kierowca jest stale popychany w kierunku jego " odpoczynku

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]