Tak więc, powiedzmy, że tworzysz spływu. Jeśli dał przekładni wychwytem 60 zęby i dołączone ten sprzęt bezpośrednio do bębna wagi mówiliśmy wyżej, a jeśli potem użył wahadła o okresie jednej sekundy, to masz powodzeniem stworzył zegar, w którym z drugiej ręki zamienia u Stawka jeden obrót na minutę. Poprzez regulację długości wahadła jest bardzo dokładnie możemy stworzyć zegar z bardzo dużą dokładnością Największa
Jednak, podczas gdy dokładna, ten zegar będzie miał dwa problemy, które sprawiają, że mniej niż przydatne. Największa
- Większość ludzi chce zegar mieć godzinę i rąk minute, jak również. Największa
- Trzeba by wiatr zegar co około 20 minut. Ponieważ bęben powoduje jednego obrotu na minutę, waga będzie odpoczynek do podłoża bardzo szybko. Większość ludzi nie chce zegar, który miał być przewijana co 20 minut!
Więc, co trzeba zrobić, aby rozwiązać problem uzwojenia? Czytaj dalej ... Największa szykuje się! Największa
Problem konieczności przewijanie co 20 minut, jest łatwe do rozwiązania. Jak wspomniano w jaki Przełożenia Pracy, można stworzyć wysokiej przełożenie przekładni pociąg, który powoduje, że bęben, aby być może jeden obrót co sześć do 12 godzin. To daje zegar, który miał tylko do tyłu raz na tydzień. Przełożenie między bębnem wagi i przekładni spływających może być coś takiego jak 500: 1, jak pokazano na rysunku poniżej:
W tym schemacie przekładnia spływających ma 120 zębów, wahadło ma okres pół druga, a druga ręka jest podłączony bezpośrednio do biegu ucieczki. Każdy bieg w skrzyni biegów pociągu waga jest ma 8: współczynnik 1, więc stosunek pełnej pociągu jest 492:. 1 Największa
Możesz zobaczyć, że jeśli pozwolisz bieg migracji, sama jechać inną przekładnię zębatą o stosunku 60 : 1, to możesz dołączyć minutową do ostatniego biegu w tym pociągu. Ostatnim pociągiem w stosunku 12: 1 będzie obsługiwać godzinową. Presto! Masz zegar Największa
Teraz ten zegar jest ładny, ale ma dwa problemy:. Największa
- na godzinę, minutę i drugi ręce są na różnych osiach. Ten problem jest rozwiązany przez zastosowanie reguły wały rurowe na przekładni, a następnie organizowanie pociągów biegów tak, aby biegi jazdy godzinę, minutę i drugi ręce mają tę samą oś. Rurowe wałki zębate są wyrównane jedna w drugiej. Przyjrzyj się uważnie w każdej tarczy i można zobaczyć ten układ. Największa