Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> tech >> elektronika >> gadżety >>

Jak Audis Travolution urządzenie Work

gdzie strumienie ruchu są przewidywalne, jeśli nie są zgodne. Jako takie, mogą być skonfigurowane do obsługi przepięcia w godzinach szczytu, ale może być bezsilni wobec ruchu nietypowego w niedzielne popołudnie. Inne sygnalizacja świetlna wymagają pojazdu do podróży detektora, aby sygnał do zmian. W obu przypadkach, system sygnalizacji świetlnej odpowiada tylko do programowania lub niewielkie wykrywania ruchu Największa

Coraz więcej pojazdów na ulice, miasta obliczu większego natężenia ruchu. - Do momentu, w którym po prostu budowanie większych dróg nie jest dłużej ważne poprawki. Zamiast dodawać kolejne pasy ruchu, inżynierowie ruchu i naukowcy pracowali na tworzenie inteligentnych systemów transportowych. Systemy te obejmują różnego rodzaju środków regulujących, które można podzielić na inteligentną infrastrukturę i inteligentnych pojazdów. Zamiast po prostu kierowanie pojazdów na konkretnym skrzyżowaniu lub na danej drodze, system regulacji przepływu ruchu zbiorowego w mieście, wszystkich przystanków i przepięciami. W idealnych warunkach, infrastruktura komunikacyjna nie tylko zarządzać pojazdów na drodze, ale pozostać w stałym kontakcie z komputerów pokładowych wozów. Największa

Inteligentne systemy transportowe obejmują liczne technologie, niektóre już powszechne, inne tylko rozwijających się. Po stronie infrastruktury, inteligentne światła drogowe odgrywają ważną rolę w utrzymaniu pojazdów płynące wzdłuż i zajmują poczesne miejsce w systemie Travolution Audi. Miasto Ingolstadt chwalił 46 inteligentnych świateł w lecie 2008 roku, z planami 50 więcej w całym mieście. Te światła są połączone w sieć, co znacznie skraca czas dla pojazdów zatrzymania. Znowu chodzi o to, aby nie tylko na tworzenie barier zegarowe poprzez filtrowanie ruchu, ale do zarządzania przepływem ruchu dla maksymalnej wydajności. Największa

System Travolution posiada również element inteligentnego pojazdu, i to, gdzie system naprawdę przemawia do hypermilers. Światła drogowe nie tylko komunikować się ze sobą; komunikują się z pojazdami się - w tym wypadku specjalnie poszerzonym Audis. Latem 2008 roku, firma miała dwa pojazdy na drodze, ale planuje dodać dodatkowe 20 pojazdów. Największa

Jak Travolution zmienić doświadczenie z jazdy na ulicach Ingolstadt? Zasiądź za kierownicą na następnej stronie. Największa globalny trend

Audi nie jest jedyną firmą zainteresowany mieszaniem się rozmowy między mówieniem samochody i rozmawiając dróg. Wraz z Audi, BMW, Daimler, Ford,

Page [1] [2] [3] [4]