całkowita reorganizacja armii USA w 1947 roku prowadzą do powstania US Air Force, w końcu co czyni go niezależne i równe oddział wojskowych w Departamencie Obrony.
Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości United States Air Force Największa B-52 Stratofortress odbywa bomb atomowych na misje dalekiego zasięgu w czasie zimnej wojny .
Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości United States Air Force
Przez cały okres zimnej wojny, Air Force był istotną częścią arsenału nuklearnego Stanów Zjednoczonych. Choć Navy kierował broni nuklearnej łodzi podwodnej oparte Strategic Command Air Air Force (SAC) miał kontrolę zarówno naziemnych rozpoczęła Intercontinental rakiet balistycznych (ICBM) i bomb jądrowych prowadzone na bombowców dalekiego zasięgu jak B-52 Stratofortress .
Teren Sił Powietrznych odpowiedzialności został przedłużony w kosmos w 1982 roku, gdy Air Force Space Command (AFSPC) został stworzony. W przeważającej części, AFSPC uruchamia, działa i chroni satelity do celów wojskowych, w tym pogodowych, komunikacji i satelitów GPS. W przyszłości, AFSPC mogą wykorzystywać jednostki bojowe zdolne do wprowadzania miejsca - teraz, prom kosmiczny NASA jest czasami używany do uruchamiania ładunków wojskowych
Największa domenie publicznej Największa SAF Pilot Kim Campbell patrzy na jej uszkodzenie. A-10 Warthog.
W 1993 roku, amerykańska polityka wojskowa została zmieniona, aby umożliwić kobietom służyć w niektórych ról bojowych. Role te zawarte latające myśliwce do walki. W 1994 roku, porucznik Jeannie Flynn została pierwszą kobietą pilotem myśliwca w United States Air Force po pomyślnym zakończeniu swojego szkolenia w F-15E Eagle. [Źródło: Air Force Historia i Muzea program]
W 2006 roku, w Air Force ma około 6000 samolotów, z czego około 350 tysięcy aktywnych pracowników i innego 250.000 w powietrzu Gwardii Narodowej i Rezerwy [Źródło: 2006 USAF Almanac]. W 2003 roku było nieco ponad 100 żeńskich piloci w lotnictwie; około dwóch procent wszystkich pilotów siła jest.
Jednym z ważniejszych przykładów jest major Kim Campbell, pilot na A-10 Thunderbolt II pod Air Force wywoławczy "Zabójca Chicka." Podczas misji wsparcia blisko 2003 Powietrze nad Bagdadem, jej samolot doznał obrażeń od ataku naziemnego. Pomimo utraty obu redundantnych systemów sterowania hydraulicznego i uszkodzenia jednego silnika, Campbell poleciał na jedną godzinę, wracając do
