Przez lata działania stopniowo się powiększał, a w 1981 roku, szkolenia dla kobiet, wprowadzone po raz pierwszy. Deanne Shulman była pierwszą kobietą smokejumper w Stanach Zjednoczonych, i Charlotte Larson była pierwsza kobieta pilot w programie. Były stosowane różne samoloty, również od Stinson, że poleciał skoki eksperymentalne 1939 do DC-3, Twin Otter, Sherpa, CASA 212 Dornier i statki powietrzne, które są powszechnie przyleciał dziś. Największa
Nie każdy może włamać się w świecie Smokejumpers jednak, i to jest chyba najgłębiej wykazano podczas rocznego reżimu treningowego. Przygotuj się na spotkanie " Mutilator " na następnej stronie Smokejumper Szkolenia Największa
W 2011 szczytowej US pożaru sezonie. Największa, około 470 Smokejumpers były na pokładzie od 1 czerwca do 1 października, o ograniczonej dostępności w innych porach roku. Zatrudniony przez US Forest Service i US Bureau of Land Management, te Smokejumpers przechodzą rygorystyczne szkolenia każdego roku, zwykle w miesiącu maju, aby przygotować się na atak pożary, które mają tendencję do pojawiają się w trakcie amerykańskich gorących, suchych miesięcy letnich . Największa
Praktykanci, czy neofity lub weterana, oczekuje się, że już wiesz, jak radzić sobie na ziemi - tylko ludzi, którzy są już uważane zawodowych strażaków się do tej pracy. Szkolenie koncentruje się głównie na umiejętności skoków spadochronowych, fizycznej klimatyzacji, choć znowu, są w dużej mierze z oczekiwaniami potencjalnych Smokejumpers być w formie na początku. Praktykanci muszą być w stanie wykonać pewną liczbę przysiadów, pompek i pull-up, i wypełnić 3 mile (5 km) wycieczka w 90 minut lub mniej w trakcie wykonywania 110 funtów (50 kg) pakiet. W packouts są połączone z tras tor przeszkód, drzewa wspinaczki (i malejąco) lekcji, metod pobierania spadochron i Fireline kopanie operacji przygotować kursantów do rygorów bycia smokejumper. Największa
Następnie, uczestnicy muszą nauczyć się wszystkiego, co jest wiedzieć o rzeczywistej spadochroniarstwa, w tym opieki niezbędnego sprzętu, odpowiednich procedur lotniczych, prawidłowych technik skoku i metod lądowania w trudnym terenie w zrozumiałych mniej niż idealne warunki. Ponieważ prędkość i kierunek wiatru są często nieprzewidywalne w pobliżu
