Why zrobić mosty lodu przed resztą autostrady? Największa Dlaczego mosty lodu przed resztą autostrady? Największa
W zimny, deszczowy dzień, lód formy szybciej na mostach i wiaduktach z dwóch powodów:
zamrażanie wiatr uderza w most powyżej i poniżej i po obu stronach, więc to traci ciepło z każdej strony. Droga jest utratą ciepła tylko z jej powierzchni. Nawet wtedy, gdy temperatura na powierzchni drogi spada, ciepło pod drogi sprawia, że jest wystarczająco ciepło, aby zapobiec oblodzeniu, jak spadek temperatury w atmosferze poniżej zera. Mosty nie sposób zatrzymać żadnych ciepła, więc będą one nieustannie tracą ciepło i zamrozić wkrótce po temperatury w atmosferze uderzył temperaturę zamarzania. Największa Większość mostów dziś są zbudowane z betonu i stali, z których oba są dobre ciepła przewody. Ponieważ materiały te przewodzą ciepło, ciepło, że żadnego mostu przechodzi przez most do powierzchni, gdzie ciepło jest stracony przez przepływ powietrza wokół niego. Drogi są w większości wykonane z asfaltu, który jest słabym przewodnikiem ciepła, a to zmniejsza tempo utraty ciepła z drogi.
Najważniejsze jest to, że most będzie śledzić temperaturę powietrza bardzo ściśle , Jeśli temperatura powietrza spadnie poniżej zera, powierzchnia mostu spadnie poniżej zera bardzo szybko. Deszcz lub śnieg, w związku z tym, zamarznie i trzymać się mostu. Największa
Departament Transportu Stan Oregon radzi kierowcom, aby spowolnić, gdy zbliża mostów, wiaduktów podczas podróży w zimnej pogody. Często nie widać lód na drodze i może być ukryte pod cienką warstwą śniegu. Jeśli w trakcie podróży przez most, samochód czuje się jak to pływający, należy stopniowo zwalniać, aby utrzymać kontrolę nad pojazdem. Nigdy nie slam na hamulce. Największa
Największa
