Od celu TIV jest zapewnienie bezpiecznego miejsca dla filmowania , posiada specjalną głowicę wojskowym stylu do domu kamerę IMAX. Głowica obraca się o 360 ° na 3 " Łożyska stalowe, pozwalające załodze strzelać materiał w dowolnym kierunku. TIV ma również dwa włazy do mniejszych aparatów formatu. Największa Wypełniony TIV z obrotową wieżyczkę. Największa fot Matt Crowther Największa
W tym swoim szkielecie i ramy, TIV waży prawie 14.000 funtów. Pomimo całej tej masie, może wynieść do 90 mph. Największa
W następnej części przyjrzymy się urządzenia wewnątrz TIV. Największa przyszłości TIV i dlaczego nie wystarczy użyć Czołg?
Obecne Tornado Intercept Vehicle jest naprawdę prototyp, i przeszedł szereg modyfikacji, ponieważ jego pierwszy sezon w tej dziedzinie. Drugi samochód, tym TIV-2, będzie zawierać dodatkowe funkcje, takie jak paneli stalowych, które spadają, gdy pojazd jest w drodze tornado. Panele te będą utrzymywać się powietrza pod pojazdem oraz zmniejszyć prawdopodobieństwo stania w powietrzu. Największa
Wiele pracy poszedł do budowy TIV, a znaczna liczba napraw, poszli do utrzymania go w ruchu. Więc dlaczego nie wystarczy użyć zbiornik? Największa
Głównym powodem jest to, że zbiorniki na ogół poruszają się znacznie wolniej niż TIV. Tornada mogą rozwijać się i rozpraszają w ciągu kilku minut, więc ważne jest, aby prędkość tornado ścigacze. Ponieważ TIV jest zbudowany wokół silnika ciężarówki pickup i sterowania, nie jest wymagane specjalne szkolenie, by go prowadzić. Największa Przenośna stacja pogodowa Największa
Ponieważ może przetrwać bardzo silne wiatry i grad, TIV stanowi dobrą okazję gromadzić dane tornado. Wewnątrz TIV wiele różnych instrumentów meteorologicznych, w tym:
Kolejnym narzędziem badawczym pogodzie Dopplera kołowe (DOW), a także wykorzystuje się takie same przyrządy oprócz mobilnego radaru dopplerowskiego. DOW, jednak musi pozostać od dwóch do ośmiu mil od tornado. Ponieważ TIV domy te same instrumenty jak DOW, naukowcy mogą łączyć swoje dane, aby stworzyć bardz
