by zrobić wielkie góry lodowe źródeł słodkiej wody. Woda zawarta w lodową B-15 może dostarczenia przez całe Stany Zjednoczone przez pięć lat [Źródło: Kamienne]. W upalny letni dzień, myśl szklanką lodowatej wody lodowej brzmi bardzo atrakcyjne. Pomysł został poważnie - RAND Corporation, która prowadzi badania na amerykańskich wojskowych, przygotował raport wykonalności na ten temat. Doszli do wniosku, że system dostarczania pozwalając wydajność 10 procent (całkowitej produkcji lodowa) może zapewnić wodę dla 500 milionów ludzi w cenie 8 $ za 1000 metrów sześciennych [Źródło: RAND]. Góry lodowe prawdopodobnie być holowany blisko nad wodą ostatecznego przeznaczenia przy użyciu ogromne arkusze izolacyjne, aby spowolnić topnienie. Wtedy lód będzie " zbierane " do produkcji słodkowodnych. Największa Iceberg Niebezpieczeństwo Największa
Nie ma, nie ma też zawsze może być, lodowa tak sławny jak bezimiennego kawałka arktycznego lodu, które oszukania bok RMS Titanic w kwietniu 1912 r. zbudowany jako " niezatapialny, " uderzył statku z górą lodową na dziewiczy rejs. Zamiast uderzając czołowo (którą statek może by przeżył), statek pasły góry lodowej poniżej linii wodnej, tworząc długą ranę, która pozwoliła wodę do wielu komór. Gdy statek powoli napełnia się wodą, pasażerowie uciekli na łodziach ratunkowych. Ale nie było wystarczającej ilości łodzi ratunkowych dla wszystkich na pokładzie, a dziwne, powolne tempo, w jakim przebieg wydarzeń doprowadził wiele łodzi ratunkowych zostanie uruchomiona częściowo pełne, ponieważ pasażerowie nie myślał, że sytuacja była poważna [źródło: Eaton]. Wynik: 1500 osób straciło życie w wodach północnego Atlantyku lodowate kilkaset mil na południe od południowo-wschodniej części Świętego Jana, w Nowej Funlandii (rachunki różnią się od dokładnej liczby ofiar) Największa
Utrata Titanica będzie. mieć daleko idące skutki. Obszar znany jako Iceberg Alley leży u wybrzeży Nowej Funlandii, prawie dokładnie tam, gdzie Titanic poszedł. Czternaście wkładki osobowe zatonął tam między 1882 a 1890 [Źródło: Bryant]. W wyniku katastrofy Titanica, umowa międzynarodowa doprowadziła do powstania Międzynarodowego Ice Patrol. Zarządzany przez US Coast Guard, Patrol Lodowy bardzo uważnie śledzi nad Iceberg Alley, ostrzeżenie ruchu żeglugowego od " limitu wszystkich znanych lodu, " obszar, w którym patrol wierzy lód stanowi poważne zagrożenie. Nie zgłaszaj się na jedną utratę życia lub mienia poza limitem
