Goodyear nabył prawa patentowe do solarization i zaczął eksperymentować ze związkami siarki. Metodą prób i błędów, wynalazca mieszane gumy lateksowej z siarki i tlenku ołowiu. Legenda głosi, że niektóre mieszaniny spadła na gorącym piecu, a otrzymany gumy było twarde, elastyczne i trwałe. Przypadkowe Proces Goodyeara w końcu stał się znany jako wulkanizacji. On także, że zmienia się ilość siarki zmienione właściwości w Rubber. Im więcej siarki stosowane, tym trudniej guma stała. Więc co się dzieje, gdy guma jest wulkanizowana? Największa
Gdy nici poliizoprenowe są ogrzewane z siarki i tlenku ołowiu, atomy siarki atakują wiązania podwójne w nici poliizoprenowe i wiążą się z atomów węgla. Atomy siarki mogą tworzyć wiązania między sobą (wiązania disiarczkowe) i sieciują sąsiednie pasma poliizopren, tworząc struktury siatkowe w gumie. Największa
sieciowanie wzmacnia poliizopren utrudnić, elastyczna i bardziej trwała , Jak znaleźć Goodyear, tym więcej siarki stosowane, tym więcej wzajemne powiązania mogą tworzyć i twardsza guma wystąpią. Proces wulkanizacji Goodyear zakładała połączenie gumy lateksowej, siarki i tlenku ołowiu w pary pod wysokim ciśnieniem do 6 godzin, aby osiągnąć najlepsze rezultaty. Największa Guma księcia lub biedakiem?
Charles Goodyear miał obsesję na punkcie gumy. On nawet eksperymentował z nim, podczas gdy on był ograniczony do więzienia dłużnika. Po wymyślił wulkanizacji w 1839 roku, zaczął robić arkuszy gumy, które można wykorzystać do produkcji odzieży. Goodyear wysłał swoje produkty do Europy w nadziei kuszące inwestorów. Angielski wynalazca i pionier Thomas Hancock guma była zachęta. Domyślił się proces wulkanizacji Goodyeara i pospiesznie złożyła wniosek o patent angielskiego przed Goodyear. Ostatecznie, wiele innych firm naruszył patentów Goodyeara i spędził większość swojej fortuny na sprawy sądowe lub na doświadczeniach z gumy. Zmarł w 1860 roku, że ubogie zapewne chętnie by wiedzieć, że opony i gumowe Fi
