Jednym z rozwiązań? System wyrzucania polimeru. W takim systemie, polimer jest przechowywane w zbiorniku, a następnie wyrzucany poprzez serię portów jako ruchów podwodnych. Polimer płynie po powierzchni, zmniejsza oddziaływanie cząsteczek wody z powierzchni. Niestety, system zwiększa ciężar statku Największa
Teraz naukowcy mogą mieć lepsze sztuczki:. Płaszcz z okrętów podwodnych powierzchni nonstick wykonane z rewolucyjnego nanotechnologii. Materiał nie wygląda wyjątkowo specjalnego gołym okiem. Ale jeśli go zobaczyć pod mikroskopem, widać, że zawiera malutkie igły rozmieszczone tylko kilka milionowych części metra od siebie. Igły spoczywa, jak warstwa trawy na powierzchni teflonem. Kiedy woda uderza materiał napotyka powietrze uwięzione w przestrzenie pomiędzy igłami. A to sprawia, że materiał bardzo śliskie - 99 procent mniej lepki niż normalny powierzchni teflonowej bez nano wielkości igieł. [Źródło: BBC News] Największa
Okręty podwodne powlekane w nanotechnologii będzie miał znacznie mniej opór tarcia i będzie wymaga mniej paliwa do ich napędu. A, yep, płaszcz przeciwdeszczowy wykonany z tego samego materiału, by chronić Cię o wiele lepiej niż najdroższe London Fog trencz Największa 7:. Odladzania System Samoloty Największa
Samolot skrzydła zapewniają znaczną ilość wyciągu - jak długo zachowują swój kształt fabryki. Coat skrzydło z nawet cienka warstwa śniegu lub lodu, jednak i zakłócić jego zdolność do utrzymania samolotu w powietrzu. W rzeczywistości, według niektórych szacunków, może zmniejszyć nagromadzenie lodu windą aż o 25 procent, dlatego na ziemi iw locie załoga martw się tak bardzo o odladzania podczas zimowej podróży lotniczych [źródło: Kaydee]. Największa
wypróbowaną i-prawdziwe metodą usunięcia lodu obejmuje strategię trzech etapach. Podczas pierwszego etapu, odladzania, załogi naziemne lotniska spray gorący roztwór glikolu i wody na skrzydeł samolotu. Ten istniejący lód topnieje, ale robi niewiele, aby zapobiec tworzeniu się nowego lodu. Realizacji wymaga etap zapobiegania oblodzeniu, a drugi rodzaj płynu, który zawiera więcej glikol oraz dodatkowy dodatek, aby to przylegać do powierzchni skrzydła podczas startu. Gdy samolot osiągnie wysokość przelotową, płyny stają s
