Jak Podróż zraszania Work

Rzeczywisty układ biegów jest trochę bardziej skomplikowana. Mechanizm biegów w ciągniku podróży zraszacz Największa na podstawowej obsługi objazdowej zraszacza Rzeczywisty układ biegów jest trochę bardziej skomplikowana. Mechanizm biegów w ciągniku podróży zraszacz Największa

W standardowej konstrukcji, skrzynia biegów ma trzy ustawienia (chociaż może mieć więcej lub mniej, a niektóre projekty nie mają różne opcje prędkości). Ustawienia obejmują wysoką i niską prędkość, jak również neutralne dla stacjonarnego podlewania. Regulacja ustawienia włącza i wyłącza biegów w skrzyni biegów. Całkowicie rozłączania przekładni zębatej z osi napędowej stawia tryskaczy w położeniu neutralnym, a przełączanie się pomiędzy różnymi wielkości biegów powoduje zmianę prędkości obrotowej osi (patrz Jak Przełożenia Pracuj więcej informacji). Największa

przekładnia Mechanizm jest coś w przekładni zębatej w samochodzie, ale wszystko dzieje się w zwolnionym tempie. Większość tylko przejść około 60 stóp na godzinę! Tylne koła przednie koło naciskać, który prowadzi ciągnik wzdłuż węża. Największa

Gdy spryskiwacze osiągnie koniec swojej drodze, aktywuje jego automatyczne wyłączanie. W najprostszej konstrukcji, automatyczne wyłączanie wyzwalania jest mała ramp na końcu ścieżki ciągnika. Gdy osiągnie ten zraszacz ciągnik rampę, przednie koło porusza się nad nim, tak jakby to była inna skocznia w zagrodzie. Ale tylne koła przejść po rampie, poruszając się po obu stronach. Rampa uderza małą sprężyną tłok w dolnej części ciągnika. Tłok zatrzymuje wody do ramion tryskaczowe, zamykanie ciągnika. Największa

To naprawdę wszystko jest do niego. Jest to prosta konwersja życie ciśnienia wody do siły obrotowej na kołach. Największa

Więcej informacji na temat podróżowania zraszacze, sprawdź linki na następnej stronie. Największa