Nowoczesny przemysł zależy od manipulacji heavy metalu i stopów: Musimy metali do budowy narzędzi i transport niezbędne dla działalności z dnia na dzień. Na przykład budujemy dźwigi, samochody, wieżowce, roboty i mostów wiszących z precyzyjnie uformowanych elementów metalowych. Powód jest prosty: Metale są niezwykle mocne i trwałe, więc są logicznym wyborem dla większości rzeczy, które muszą być szczególnie duże, szczególnie wytrzymały, lub obu Największa
Zabawne jest to, że siła jest również metali-. słabość: Ponieważ metal jest tak dobry w opór szkody, jest to bardzo trudne do manipulowania i tworzyć na wyspecjalizowane kawałki. Więc jak ludzie, precyzyjnie cięte i manipulować metale potrzebne do zbudowania czegoś tak duży i silny jak skrzydła samolotu? W większości przypadków odpowiedź brzmi nóż w osoczu. To może brzmieć jak coś z powieści science-fiction, ale nóż w osoczu jest rzeczywiście powszechne narzędzie, które istnieje od II wojny światowej. Największa
Zasadniczo, kuter osocza jest bardzo prosta. To załatwia sprawę przez wykorzystanie jednego z najczęstszych stanów materii w widzialnym Wszechświecie. W tym artykule, będziemy przecinać tajemnicy otaczającej przecinarki plazmowe i zobaczyć, jak jeden z najbardziej fascynujących narzędzi ukształtowały świat wokół nas
Uruchom wideo domu Złota rączka. Top 10 Power Tools Gdzie Piły Nie udało Największa
W II wojny światowej, fabryki amerykańskie kręcenie się w zbroję, Ordnance i samoloty prawie pięć razy szybciej niż państwom Osi. To w dużej mierze dzięki ogromnych innowacji przemysłu prywatnego w dziedzinie produkcji masowej. Największa
Jednym z obszarów innowacyjności wzrósł z konieczności cięcia i bardziej efektywnie przyłączenia części samolotów. Wiele fabryk pracujących na samoloty wojskowe przyjęła nową metodę spawania, która wykorzystywała obojętnego gazu wprowadzanego przez łuk elektryczny. Przełomowym odkryciem było to, że ładowanie gazu z prądu elektrycznego tworzy barierę wokół spoiny, które chronione go przed utlenianiem. Ta nowa metoda się o wiele czystsze linii na stawach i dużo wytrzymalszy budowy. Największa
Na początku 1960, inżynierowie dokonał nowego odkrycia. Oni zorientowali się, że mogą zwiększyć temperaturę poprzez przyspieszenie przepływu gazu i zmniejszanie otworu zwalniania. Nowy system może osiągnąć wyższe temperatury niż jakiko
[1] 