Architektoniczny klasy blacha cynkowa jest mieszanką cynk, miedź i tytan, aby zmaksymalizować plastyczność i wytrzymałość na rozciąganie lub maksymalną masę go może obsługiwać. Ogólnie rzecz biorąc, wrodzona odporność cynku jest jednym z najważniejszych aktywów. Prawidłowo zainstalowane na dachu cynku może trwać ponad 100 lat, w porównaniu do 25 lat dla gontów asfaltowych. Cynk długowieczność zawdzięcza imponujący do jego zdolność do leczenia się. Jeśli zostawisz kawałek żelaza, na deszczu lub w kontakcie z solą, reakcja chemiczna będzie stanowić tlenek żelaza lub rdzy, która niszczy żelazo. Cynk, z drugiej strony, tworzy warstwę ochronną, zwane hydroksylowe, węglan cynku [Źródło: ZASO]. Raz utworzona, że bloki warstwy wilgoć i chemikalia wnikaniu do cynku poniżej; jeśli porysowana, hydroksylowe-węglan będzie reformy w czasie. Największa
niska toksyczność blachy cynkowej jest dużym plusem dla środowiska. Każdego roku ponad 10 mln ton (9 mln ton) z gontów asfaltowych w spokoju skończyć na składowiskach [Źródło: Rady Recykling Northeast]. Toksyczne związki chemiczne w gontów następnie wymyty do gleby. Odwrotnie, cynk jest prawie w 100 procentach recyklingowi. Ponadto wody spływającej z dachów cynku nie pobiera dodatkowych substancji chemicznych, które naznacza zasilanie gleby i wód podziemnych. Największa
Ponieważ większość cynku sztucznego mogą być poddane recyklingowi, to dodatkowo obniża koszty energii w przemyśle. Już, wydobycie cynku i produkcja podjąć jedną czwartą energii potrzebnej do aluminium i połowę tej dla miedzi [Źródło: ZASO]. Ponadto, recykling cynku wymaga mniej niż 20 procent pierwotnego wejścia [źródło: Evans]. Największa
Prawdopodobnie najbardziej istotne minusem dla przeciętnego konsumenta jest koszt. Zadaszenie cynku i bocznica kosztować więcej niż średnia cegły i zaprawy na rynku, podobnie jak ceny miedzi [źródło: Lengel]. W dłuższej perspektywie, trwałość cynku i niskie koszty utrzymania mogą przewyższyć początkowe różnicę w cenie. I dopóki Kontury miast w USA "dzielić połysk cynku-nakrapiane Paryża, być gotowy zapłacić znaczną premię. Największa
[1] [2]