Świadczenie usług pogotowia lotniczego na więcej niż 20 lat, Phoenix Air pierwszy współpracuje z Centrum Kontroli i Zapobiegania Chorobom ( CDC) w 2003 roku podczas wybuchu epidemii SARS [źródło: Crist]. Obie organizacje współpracowały i zaprojektowane, idealne do transportu samolotem pacjentów zakaźnych bezpiecznie z jednego końca świata na drugi, bez rozprzestrzeniania infekcji. CDC ma oficjalnych wytycznych dla wszystkich usług transportu lotniczego medycznych. Te niezwykle kompleksowe wytyczne obejmują [Źródło: CDC]: Galeria
Na szczęście, CDC nigdy nie potrzebował ich usług podczas wybuchu epidemii SARS, ale gdy pacjenci Ebola potrzebuje pomocy, Phoenix Air był gotowy.
Jak więc podjąć regularny samolot i przekształcić go w bezpiecznym, sterylnym karetki na niebie, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pilota, załogi i specjalistów medycznych na pokładzie (nie wspominając o pacjenta) ? Największa video, Stuff, że nie chcę, żebyś wiedział: Ebola: A Global Outbreak? Transportowanie Ebola pacjentów
Samoloty wykorzystywane do transportu pacjentów Ebola są bardzo zmodyfikowane strumienie Gulfstream. Dysze te są dedykowane samoloty, wykorzystywane wyłącznie do transferu pacjenta. Jedną z najważniejszych zmian jest strukturą o nazwie komórkom lotniczej biologiczna Ograniczanie systemu (ABC). ABC jest w zasadzie w ramach, przezroczystego tworzywa sztucznego namiot. Oferuje on dopływ powietrza HEPA filtrowane, który utrzymuje wnętrze sterylne i reszty kabiny wolny od zarazków i infekcji. ABC musi być na tyle duża, aby pomieścić nie tylko pacjenta, ale również personelu medycznego (w kombinezonach ochronnych) w celu opieki nad pacjentem, który jest zazwyczaj poważnie chory. Jest to w powietrzu odizolowanym. Największa
Przed rozpoczęciem lotu, załoga sprawia, że ustalenia dotyczące każdej możliwej sytuacji. One uwzględniać możliwe objazdy lotów, opóźnienia, zatrzymuje się na paliwo, kwestii pogodowych i problemów serwisowyc
