Struny vs. Springs Największa Największa Zarówno tradycyjne kije pogo i Flybars są w stanie przechowywać duże ilości energii potencjalnej, ale nie rób tego w ten sam sposób. To dlatego, że kij pogo wykorzystuje sprężynę cewki stali, podczas gdy Flybar zastosowanie elastycznych strun, w istocie olbrzymie gumki zwane silniki Największa. Sprężyny i elastyczne łańcuchy różnią się w sposób krytyczny: sprężyny mogą być skompresowane, jak rozciągnięty, ale elastyczne łańcuchy mogą być rozciągnięte tylko.
Największa
Jakie są konsekwencje tej różnicy na kiju pogo? Gdy zawodnik odbija się na tradycyjnej pogo kij, jego waga i siła z nóg ściska sprężynę stalową. Jak wiosną kompresy (skraca), przechowuje energię. Gdy kierowca zatrzymuje się, lub zatrzymuje się stosowania siły, aby kołki stóp, sprężyna cofa, zapewniając ciąg, aby pomóc kierowcy odbić wyższy.
Gdy zawodnik odbija na Flybar, używa również jego masę i siłę od jego nogi, aby zapewnić energię niezbędną do odbić. Zamiast ściskania sprężyny, on ciągnie (wydłuża) pakiet sterów strumieniowych. Ponieważ silniki rozciągnąć, tworzą napięcie i magazynowania energii. Kiedy zatrzymuje się, że silniki powrócić do naturalnej długości, uwalniając napięcie i napędzających jeźdźca w powietrze. Elastyczne sznurki w Flybar działają jak trampolina, z każdej struny zdolnej generować do 100 funtów ciągu.
Następnie przyjrzymy się tej Flybar wewnątrz i na zewnątrz.
Historia Pogo StickAlthough oryginalny kij pogo doszło pod koniec 1820 roku, praktyczna konstrukcja zabawki nie dotarli aż do 1919 roku, George B. Hansburg zabawka projektanta Illinois w odpowiedzi na wniosek Gimbel Bros. Departamentu Przechowywać w celu poprawy na drewniany kij pogo to było importowane z Niemiec. Hansburg zastąpić drewno z metalem, ogrodzony sprężynę i złożył wniosek o patent. Potem zaczął sam produkuje zabawki w fabryce Elmhurst, Nowy Jork. Nazwał swoją firmę SBI Przedsiębiorstwa i nadal produkować kije pogo, aż w 1967 roku sprzedał SBI do Irwin Arginsky.
Arginsky przechowywane nazwę SBI i taką samą podstawową konstrukcję kij pogo, ale przeniósł fabrykę do Ellenville w stanie Nowy Jork. SBI wciąż produkuje tradycyjne kije pogo obok najnowszy dodatek do rodziny - w pogo Flybar 1200. Flybar nie był nowością w domu. Bruce Middleton, MIT wyszkolony fizyk i wynalazca, zbliżył Arginsky w 2000 roku z pomysłem na ulepszonej konstrukcji pogo przywieraniu. Middleton zapropo
