Niektóre rośliny, zwłaszcza tych, w oazach lub w pobliżu wadi, mają długi korzenie, które docierają pod powierzchnią wody. Takie rośliny to palmy daktylowe, tamaryszku i inne drzewa, jak również większość rodzajów krzewów pustynnych. Największa
Większość zwierząt życiu Sahary koncentruje się wzdłuż północnych i południowych obrzeżach pustyni i oazy. Antylopy i gazele to największe zwierzęta Sahary. Istnieją również zające, lisy, jaszczurki, kilka gatunków węży i wiele rodzajów owadów. Największa Rozwój Największa gospodarcza
Z kilkoma wyjątkami, działalność człowieka w Saharze są całkowicie zależne od dostępności wody. Tylko w oazach, gdzie woda jest na lub w pobliżu powierzchni, może ludzie zrobić stałe miejsce zamieszkania. Oazy są rozproszone znacznie od Sahary; wiele z nich znajduje się wzdłuż wadi oraz w górach, gdzie opady są nieco większe niż w pozostałej części pustyni. Niektóre składają się z małych gaje palm, podczas gdy inne są duże obszary nadające się do uprawy. Większość ludzi Sahary żyje w oazach i są zaangażowani w rolnictwie. Daktyle, figi, i inne owoce są wiodącymi upraw komercyjnych. Pszenica, jęczmień, a także wiele warzyw są podniesione do stosowania miejscowego. Uprawy są uprawiane głównie przez nawadnianie. Największa
Istnieje również wiele koczownicy, którzy spędzają część roku na pustyni, a reszta albo w górach lub w oazie. Żyją głównie przez owiec, kóz, pasterskich i wielbłądów, i handel między oazami i miast na skraju pustyni. Ich liczba została znacznie zmniejszona od 1960 roku, ze względu na zwiększenie susza i wraz marginesie pustyni.
Minerały Największa
Sahara rozwija jako główne źródło ropy naftowej, gazu i rud metali. Pola naftowe Algierii, Libii i Tunezji, połączone rurociągami do kilku portów Morza Śródziemnego, są ważnymi producentami ropy naftowej i gazu. Rudy żelaza, manganu i miedzi są metale szef wydobywa na Saharze. Fosforany są eksportowane w dużych ilościach z Maroka. Największa Transport Największa
Wiele problemów wydobywania zasobów Sahary leżą w trudności samego terenu i koszt budowy i utrzymania odpowiednich dróg transportu. Nie więcej niż kolejowy przenika w niewielkiej odległości na pustynię, i tylko kilka dróg, aby przejście z północy na południe. Ciężarowe i autobusy są coraz częściej wykorzystywane przez dalekie, choć tradycyjne kara
