Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> utrzymania pojazdów >>

Jak usunąć powietrze z zasilania Steering

How usunąć powietrze z wspomaganie kierownicy
Przeglądaj artykuł Jak usunąć powietrze z wspomaganie kierownicy Jak usunąć powietrze z
wspomaganie kierownicy

Jeśli kierownicy samochodu coraz głośniejsze i trudniej go, może być problem z kierownicy zasilania [Źródło: 2carpros]. Problemem może być jedynie kieszeni powietrza, który jest uwięziony w pompy wspomagania układu kierowniczego. Pompa wspomagania układu kierowniczego działa od hydrauliki i wszystko, co działa przez hydraulika może być łatwo naruszona, gdyby powietrze dostaje się do systemu. Wszelkie powietrza, które dostaje się do układu wspomagania układu kierowniczego zostanie skompresowany za pomocą pompy i będzie powodować zakłóceń i trudności kierownicy [źródło: Bumbeck]. Największa

Oto jak usunąć powietrze z pompy wspomagania układu kierowniczego <. br>

  1. Upewnij się, że silnik jest wyłączony i chłodny. Największa
  2. Zdjąć korek zbiornika wspomagania kierownicy i sprawdzić poziom płynu układu wspomagania kierownicy. Największa
  3. Dodaj tyle płynu, ile potrzeba, aby wypełnić go. Największa
  4. Wymień korek. Największa
  5. Znajdź zawór odpowietrzający układu wspomagania kierownicy na przekładni kierowniczej. Jeśli masz trudności ze znalezieniem go, tylko po linii wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania układu kierowniczego do drugiego końca, który będzie w polu wspomagania kierownicy. Największa
  6. Naciśnij węża na końcu zaworu krwawienia. Wąż powinien być wystarczająco długi, aby osiągnąć poza przodu samochodu. Największa
  7. Umieść pan spustowy na podłodze w przedniej części samochodu i umieścić drugi koniec węża do niego. Największa
  8. włączyć silnik. Największa
  9. Odkręć zawór odpowietrzający nieznacznie. Największa
  10. Obrócić kierownicę w prawo i lewo, jak tylko możesz. Największa
  11. Wyłącz silnik.
  12. Zamknąć zawór odpowietrzający. Największa
  13. Dodaj płynu wspomagania układu kierowniczego do zbiornika, dopóki nie jest pełna. Największa
  14. Sprawdź płyn, który wyszedł do miski spustowej. Jeśli zauważysz pęcherzyki powietrza, należy powtórzyć procedurę. Największa
  15. Należy powtórzyć procedurę, aż płyn na patelni jest bańka darmo. Kiedy nie ma bąbelki w płynie znasz system jest wykrwawione [Źródło: Bumbeck].
    Video, Jak to jest zrobione: kolumny kierownicy