Mając w branży budowy śmigłowce od 1989 roku, Chirurgiczne-Rumak zgromadził na swoim koncie. Więc jego najnowsza propozycja, klasycznie zaprojektowany, zaawansowany technologicznie 300 VM Appaloosa, ma długą historię. Największa
Chopper Galeria zdjęć Największa
grubych rur jest wykorzystywane do tworzenia podwozia, w tym 2-calowy średnicy tylna rura, która jest zakrzywiona do stylu i wytrzymałości. Chirurgicznej Rumak 'Monoglide podwozia został wprowadzony w 1996 roku, wykorzystując się pod siedzeniem, w pełni regulowane jednostki wiosna /szok kontrolować ruchy wahacza łopatą w kształcie. Potrzeba oddzielnego zbiornika oleju został wyeliminowany przez przechowywania wymaganego smaru w przypadku atransmission. Największa
Kupcy, którzy chcą budować sami mogą zakupić podwozie chirurgiczne-Rumak w formie zestawu. Rama została zaprojektowana do Harley Davidson ponosi żadnej V-Twin, w tym nowej Twin Cam 88. Ci, zakup kompletnej maszyny mogą zdecydować się na 111- lub 124-cubic-calowy S & silnika S. Tak czy inaczej, kupujący skończyć z maszyny, która ma nie tylko długą historię za nim, ale równie długą przyszłość przed sobą. Największa
Przejdź do następnej strony na więcej zdjęć i szczegółów klasycznie zaprojektowanej 300 VM Appaloosa. Największa Więcej informacji na temat Custom Choppers i motocykli, patrz: Największa
300 VM Appaloosa Chopper Dane techniczne
[1] 