Najlepszym tego przykładem nastąpiło na początku 2000 r.. Podczas wstępnych testów zmodyfikowanego szczepu kukurydzy, naukowcy odkryli, że rośliny, które zostały zaprojektowane tak, aby odeprzeć ćmę znany drapieżne na kukurydzy, produkowany pyłek, że mógłby zabić larwy motyla Monarch. Naukowcy biją na alarm, a dalsze badania przez naukowców akademickich i branżowych potwierdziły, że pyłek kukurydzy jest stanowi zagrożenie dla monarchów. W tym czasie, kukurydza była na rynku od sezonu. Na szczęście, to nie dobrze sprzedawać, więc posadzono kilka pól z nim. Gdyby było sezonu popularny szczep kukurydzy, nie mogła być katastrofa ekologiczna, jak monarchowie przeniesione przez ciężkie kukurydzy amerykańskiej Midwest [Źródło: Mellon i Rissel] Hotele. 1: Wyzwania techniczne Największa
Być może Najprostszym wad za biopaliwo jest najbardziej oczywisty: nie paliwa na bazie ropy naftowej, więc działać w różny sposób, w silnikach przeznaczonych do paliw ropopochodnych Największa
bazie kukurydzy etanol, na przykład, wyższa. gęstość niż benzyny; Wtryskiwacze paliwa muszą być większe w silniku etanolu tylko do dopasowania przepływu paliwa porównywalnego silnika benzynowego. I paliw (w tym alkohol) mogą spowodować korozję etanolu lub uszkodzić niektóre elementy metalu i gumy stosowanych w silniku benzynowym. Konwersja z jednego paliwa na drugie, w niektórych przypadkach, wymaga szeregu nowych wtryskiwaczy, uszczelek i przewodów paliwowych. I po biegu silnika, różnice w właściwościach spalania między benzyny i etanolu oznacza, że silnik przekształconej etanolu musi mieć jego dostosowany do zapłonu działa prawidłowo [Źródło: Tsuneishi]. Największa
Biodiesel nie radzą sobie dużo lepiej. Ze względu na większą niż ropy naftowej punktu żelu wielu produkujące biodiesel olejów, silnik biodiesel może być trudne - jeśli nie niemożliwe - rozpocznie się w niskich temperaturach. Problem ten jest jeszcze gorsze dla czystego oleju roślinnego, stosuje się jako paliwo w tak zwanych cali do. Greasecars cali do Kierowcy pojazdów wykorzystujących te paliwa często mają zainstalowane urządzenia grzewcze do utrzymania zbiornika paliwa i przewodów paliwa wolne od żelowej lub instalujemy podwójnego paliwa, że wyczyszczenie silnika z naftowego oleju napędowego na rozruchu i wyłączenia. Wielu producentów sprzedaje komponenty do produkcji biodiesla i greasecar konwersji i nieustraszeni majsterkowicze często znaleźć sposoby na pokonanie problemu żelujący. Ale konwers
