Producenci uznają, że entuzjaści motocykli mają różne odmiany i ilości motocykli, które wymagają holowania. Jako takie, można znaleźć różne rozmiary, których celem jest wszystko, od małych rowery brud do najbardziej masywnych, Custom Choppers. Wystarczy upewnić się, że rozmiar i ciężar specyfikacje przyczepy sprostać wymaganiom zamierzonego ładunku. Największa
Większość dwukołowe motocykli holowanie przyczepy wyposażone w stojak składany lub dolly koło, z których każde zapewnia stabilność i równowagę, gdy wolnostojący z pojazdu. Ponadto, niektóre przyczepy rzeczywiście posiadają dwa komplety kół, z osie umieszczone blisko siebie, w pobliżu centrum przyczepy. Działają one na takich samych zasadach jak ich odpowiedniki dwukołowych, tylko z dwa razy kół ponieść ciężar większych obciążeń. Największa
Ale może pan nie chce dodać więcej opon do mieszanki. Na następnej stronie, będziemy szukać sposobów można dostać się z zaledwie jeden lub nawet zerowe kół holowniczych. Największa motocykli Holowanie Kołyski Największa
Jeśli szukasz po prostu przynieść jeden motocykl razem na przejażdżkę za samochodem, może nie chcą inwestować w przyczepie i wszystkich utrzymania, że idzie z jego wielu kołach. Na szczęście, są jeszcze inne opcje dla właścicieli motocykli holowania, którzy nie chcą się palić dość, że dużo gumy na szosie. Największa
kołyski Motocykl holowanie (znane również jako zaczepu przyczepy i wózki motocyklowe zaczepu caddich motocyklowych odbiornik) pozwalają podłączyć przednie koło roweru do samochodu i niech tylną rolkę koła swobodnie tyle. Te kołyski składają się z podstawki koła lub podkładem, który blokuje bezpośrednio do rury zaczepu pojazdu ciągnącego. Wszystko co musisz zrobić, to zablokować przednie koło do tego ustrojstwa, a w niektórych przypadkach dodatkowo zabezpieczyć z ramiączkami holowania roweru. Największa
Jeśli jedziesz RV cross-country, może chcesz zachować rower wokół. Po tym wszystkim, co, jeśli ludożerczych mutanty z " The Hills Have Eyes &
