Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> Systemy części samochodowe >> holowniczy >> samochód holowniczy >>

Jak Holowanie Wyścig Samochody Works

łami, i chroni zarówno swój samochód i swój sprzęt przed kradzieżą. Największa

Ważnym czynnikiem przy wyborze przyczepy, co jest robione z. Przyczepy aluminiowe są drogie, ale są cenione przez właścicieli z kilku powodów: Są lekkie, mają wysoką wartość odsprzedaży i nie rdzewieją, nawet gdy są pozostawione na zewnątrz w pogodzie. Jeśli niski koszt początkowy jest ważny, jednak przyczepa stal jest tańsza. Największa

Przyczepa bolid powinien mieć własne hamulce. Hamulce przyczepy są w dwóch odmianach: wzrost elektrycznej i hydraulicznej. Były są aktywowane przez sterownik hamulca w pojeździe holowniczy (które będziemy rozmawiać o szerzej w części dotyczącej pojazdów holowniczych), podczas gdy te ostatnie są aktywowane przez bezwładności przyczepy jako pojazd holowniczy spowalnia. Hamulce elektryczne są na ogół lepiej, bo są łatwiejsze w utrzymaniu, ale wymagają instalowania kontrolera hamulca w pojeździe holowniczym. Na szczęście, takie regulatory są niedrogie i łatwe do uzyskania. Największa

Dla tania alternatywa do przyczepy, za holowany wózek. Dolly holowania ślizga pod przód samochodu wyścigowego i obsługuje tylko przednią część samochodu, pozostawiając tylne opony do jazdy na drodze. Wadą jest to, że tylne opony będą musiały być często zmieniane, ale mniejsze koszty wózkiem w stosunku do przyczepy może więcej niż za to. Wózki holownicze są dostępne z obu hamulców elektrycznych i przepięć. Największa

Gdy jesteś właścicielem przyczepy, jak masz samochód wyścigowy i poza nim? Porozmawiamy o tym w następnym odcinku.
Załadunku i rozładunku samochodu wyścigowego Największa

Pierwsze samochód wyścigowy i wyjść z przyczepą będzie wymagało rampę. Większość przyczep mieć jakiś wbudowanym rampy. W niektórych przypadkach, pochylnia może być przechowywany w złożu przyczepy, mocowane w miejscu za pomocą szpilek, które mogą zostać usunięte, tak, że pochylnia może przesuwać się do użytku. Inne rampy może stać pionowo z tyłu przyczepy, aż do użycia, w którym momencie można je spadł na miejsce. Niektóre przyczepy, powszechnie stosowane przez firmy holownicze, mają hydrauliczne wywrotne łóżka, gdzie cały łóżko może obniżyć do pozycji, tworząc rampę, a następnie powrót do pozycji poziomej do transportu. Te typy przyczep są bardzo przydatne, ale są one dość drogie Największa

Wiele przyczepy otwarte pochodzą z ". Beavertail, " zakrzywiona część do dołu z tyłu łóżka, które skutecznie dostarcza rampę dla Twojego samochodu. (Może być używ

Page [1] [2] [3] [4]