Według Kelly E. Connolly, Humane Society w Stanach Zjednoczonych () "HSUS kwestii specjalisty na zwierząt towarzyszących, " HSUS sprzeciwia Iditarod w obecnej formie - lub innego zdarzenia mushing ciężkich, w których kładzie się nacisk na konkurencję i rozrywki, w których śmierć psa i urazy są regularne konsekwencje ". HSUS nie widzi problemu z noncompetitive mushingu i imprez konkurencyjnych, gdzie dobro psów jest zapewniona [źródło: Connolly]. Największa
People for the Ethical Treatment of Animals została głośniej protestują Iditarod ciągu pracach grupy historia. Lisa Wathne, rzeczniczka PETA, mówi, " Jest to długi i wyczerpujący wyścig, że jest zupełnie niewłaściwe i szkodliwe dla psów, którzy są zmuszeni do udziału w " [źródło: Wathne] Największa
W 1999 roku, emerytowany nauczyciel Margery Glickman założył Sled Dog działania Koalicji (SDAC), grupę roboczą cały wolontariuszy, aby poprawić warunki dla psów Iditarod. Glickman wskazuje na długą listę obrażeń (i śmierci), że psy twarz przez odniesienia do wyścigu. Przez jej liczyć, co najmniej 133 psów zginęło w Iditarod, a ona mówi, że nie wiadomo, ilu umiera w treningu lub po wyścigu. Glickman twierdzi również, że hodowle są często przepełnione, a że niektórzy wykorzystują metody takie jak ubój (zabijanie niechcianych psów) i uwięzi (trzymania psów na krótkich łańcuchów). Po prostu, mówi, " psy Iditarod są więźniowie przemocy " [źródło: Glickman]. Największa
Stowarzyszenie Lekarzy Weterynarii Praw Zwierząt (avar) sprzeciwia się wszelkim formom wyścigi psów. Widzą go jako wykorzystywanie zwierząt do celów rozrywkowych i konkurencji. " Uważamy nieodłączne okrucieństwa uczestniczących w wyścigach (w tym wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia) sprawiają, że jest niedopuszczalne praktyki, więc nie ma zaprzęgowych rasy psów, które chcemy sankcji za dopuszczalne, " mówi Pam Runquist, dyrektor AVAR kwestii towarzyszem zwierząt [źródło: Runquist]. Największa
Oprócz bezpośrednich protestów wyścigowych, działacze na zwierzętach również oparł się korporacji, które sponsorują wyścig wyciągnąć. Na początku lat 1990, firmy krajowe, w tym Chrysler, Iams i Timberland spadła ze sponsorowania Iditarod, prawdopodobnie z powodu presji p
