Na początku 1800 roku, niemiecki matematyk Carl Friedrich Gauss, wykazały, że nawet małe lusterko o powierzchni 1 cala kwadratowego (6,5 centymetrów kwadratowych) może odzwierciedlać błyski promieni słonecznych, które mogą być widoczne z odległości 7 mil (11 kilometrów). [źródło: Coe] Największa
W 1860 roku, oficer armii brytyjskiej nazwie Henry Christopher Mance, który stacjonował w Indiach, wpadł na pomysł wykorzystania odkrycie Gaussa wysyłać zakodowane wiadomości. Rozwinął heliograf, specjalny statyw zamontowane lustro z dźwignią, która go pochylonej, tak aby mógł on przekazać błyski światła o różnych długościach. Największa
To pozwoliło lustro być wykorzystywane do wysyłania kodu Morse'a, ten sam system kropek i kresek opracowany do przesyłania wiadomości na druty telegraficzne. Chociaż błysk światła od lustra nie mogą być przekazywane w miarę wiadomości telegraficznych, Mance, które oceniły tę idealny sposób komunikowania się w trudnych, górskich obszarach północnych Indiach i Afganistanie. Pod koniec 1800 roku, armia USA była za pomocą sieci przekaźnikowych stacji heliograf do wysyłania wiadomości za pośrednictwem rozległych pustynnych przestrzeniach Arizony i Nowego Meksyku [źródło: Coe]. Największa
Na początku lat 1900, radio zajęła miejsce z heliograf dla większości rutynowych [Źródło: Coe] komunikacji wojskowej. Jednak komunikacja lustro nie odejdzie. W czasie II wojny światowej piloci US Navy prowadzona lustra w swoich zestawach przetrwania, tak że gdyby rozbił się lub zostały zestrzelone, mogą przyciągnąć uwagę ratowników [Źródło: Magazyn Latanie]. W 1960 roku, a Life Magazine artykuł Merkury astronauta Alan Shepard zauważyć, że oprócz nadajnika radiowego bateryjnym, trzymał lustro sygnału, aby pomóc go zlokalizować statki odzysku w oceanie [Źródło: Shepard]. Dzisiaj, lusterka sygnałowe są nadal zaleca wojskowym i poszukiwaczy przygód, zarówno jako urządzenie, aby zawsze mieć pod ręką. Największa
W następnej części, powiemy Ci, jak znaleźć dobrą lustro sygnału. Największa Improwizacja Sygnał Lustro
W 1991 roku, po tym jak samolot rozbił się w wodach Karaibów, czterech ocalałych w kamizelki ratunkowe starały się przyciągnąć uwagę statków i samolotów, które przeszły w pobliżu, ale ich nie
