Yates był w stanie przekonać legendarny kierowca Dan Gurney, aby pomóc go jako pilot w Ferrari Daytona wypożyczony z lokalnego dealera samochodowego. Były trzy samochody dostawcze w puli ośmiu wpisów w oryginalnej rasy, i jeden zespół pojechał Cadillac Sedan de Ville, który należał do starszego mężczyzny, który umieścił ogłoszenie w gazecie, aby jego samochód z Nowego Jorku do Kalifornii. Jego jedno zastrzeżenie było to, że nie być napędzany więcej niż 75 mil na godzinę (120 kph). &Quot; Caddie " skończyło się kończąc na trzecim miejscu, ze średnią prędkością 79,3 mil na godzinę (127,6 kph). Największa
W końcu, Yates i Gurney wygrał wyścig początkowego, zamieszczając czas 35 godzin i 54 minut. To już za średnią prędkością 80,8 mil na godzinę (130 kph). Cztery z ośmiu uczestników otrzymał w sumie 12 mandatów, w tym jeden do Gurney za to 135 mil na godzinę (217 kph). Pierwszy wyścig nie dostać dużo prasy, a tylko Sports Illustrated i Los Angeles Times działa krótkie utwory na niezwykłą wyprawę. To był artykuł LA .Times gdzie Gurney zadebiutował teraz słynny cytat język-w-policzek, " w żadnym momencie nie możemy przekroczyć 175 mph ".
Po Cannonball Runs Największa
Po sukcesie Pierwszy wyścig, rozeszła się wokół społeczności samochodu, a kolejne cztery wyścigi miał więcej kierowców domagających miejscu. Drugi Cannonball Run odbyła się w następnym roku, miał 25 wpisów i zobaczył Brock Yates mety na drugim miejscu do Cadillaca. Trzeci wyścig został opóźniony do 1975 roku i przeniósł się do wiosny, aby uniknąć trudnych warunków zimowych sterowniki do czynienia z początkiem listopada. Ferrari Dino wygrał trzeci wyścig i pobić rekord ustanowiony przez czas Yates i Gurney w pierwszym wyścigu przez jedną minutę. Tym razem, Time Magazine prowadził histor
