W trosce o środowisko i bezpieczeństwa wpływu rosnących stóp turystycznych Antarktyki na kilka krajów rozważa ustanawiających przepisy dotyczące turystyki w rejonie Antarktydy. Niektóre z tych przepisów będą obejmować:
Obecnie większość dużych statków wycieczkowych nie zostały wzmocnione kadłuby, które mogą wytrzymać uderzenia w górę lodową. Oprócz ryzyka utraty życia ludzkiego w wypadku statku, ogromny wyciek paliwa może mieć katastrofalne skutki dla ekosystemu. Największa
Wraki mogą i zdarzają się w Antarktyce. Od 2007 roku, cztery okręty siądę na Antarktydzie. Mieliznę może spowodować wyciek statek paliwo i to stawia pasażerów na niebezpieczeństwo. Wszyscy pasażerowie na tych statkach ewakuowany do nowych łodzi bez szkody. W listopadzie 2007 roku, statek zwany M.S. Explorer uderzył w górę lodową i zatonął w ciągu 24 godzin. Pasażerowie zadrżał w łodziach ratunkowych dla godzin przed ratownicze przybyły z norweskiego statku. Eksperci twierdzą, że to tylko kwestia czasu, zanim wypadek twierdzi, setki ludzi. Ponieważ Antarktyda jest tak odległa, opcje poszukiwania i ratownictwa na są bardzo ograniczone. Największa
Można się zastanawiać, dlaczego sygnatariusze Traktatu Antarktycznego nie tylko zakaz odwiedzających do Antarktydy całkowicie. Jednym z najważniejszych warunkami Traktatu antarktycznego jest to, że umożliwia ona swobodny dostęp. Nikt nie może powstrzymać ludzi przed pójściem na Antarktydę. Jednak oni nadzieję, że do zarządzania procesem, więc jest to korzystne dla wszystkich. - Turystów, przyrody i samej Antarktydy Największa
