Każdy silnik samochodu ma redline, maksymalny punkt obrotów na minutę, co ogranicza, ile silnik może pracować bez eksplozji. Zmiany biegów w manualną skrzynią biegów samochodu, gdy napotkasz różne warunki jazdy (kierunek na podjeździe lub zjeździe, przyspieszenie lub spowolnienie, itd.), Aby utrzymać silnik przed dostaniem się do redline i upewnić się, że działa tak dobrze, jak może. Wybierak biegów widelca jest przymocowany do kołnierza z zębami psów, które sprzęgają się z kół zębatych. Jeśli się pomylisz, gdy jesteś i zmianą biegów, w wyniku, usłyszeć ten okropny dźwięk szlifowania, to od zębów dla psów, które starają się dopasować do otworów w przekładni. Największa
Pazur część samochodu, który pozwala podłączyć lub odłączyć silnik i skrzynię biegów podczas zmiany biegów. Jeśli wciśnij sprzęgło, silnik może nadal działać, gdy samochód stoi w miejscu, a silnik i skrzynia biegów nie są już połączone. Dwukrotnie sprzęgających, techniką, która jest używana głównie w starszych samochodach oraz w samochodach wyścigowych, wymaga, aby kierowca dwukrotnie wcisnąć i zwolnić pedał sprzęgła, kiedy wymagana jest zmiana biegów. Na przykład, najpierw wcisnąć sprzęgło, aby odłączyć silnik od przekładni; następnie przesunąć kołnierz z zębami psa do neutralnego. Po zwolnieniu pedału sprzęgła i etap w gazie tak przekładni będzie się obracać z tą samą prędkością co kołnierza, aby umożliwić, że zęby kłowe łatwo łączą się z otworami na stronę przekładni. Musisz ponownie wcisnąć pedał sprzęgła, aby kołnierz, aby zablokować do nowego sprzętu
Uruchom Zrozumienie wideo:. Podstawy silnika samochodu