Mimo, że 1955 Chevrolet Cameo Przewoźnik nie był gorący sprzedawca - głównie ze względu na jego wysoką cenę - to było zasadnicze znaczenie, przynosząc elementy stylizacji samochodów osobowych ciężarowych na świat po raz pierwszy w sposób poważny Największa
Chevy nazywa jego cała nowej ". Task Force " generacja połowie 1950 lekkich ciężarówek a " Nowoczesny design Modern ciągnięcia ". Naprzód-skośne filary szyby na " Panoramic " panoramiczna szyba w połączeniu z nowym górnej konstrukcji kabiny, z kapturem reflektory i kształtne otwory kół, tworząc zupełnie nowy profil. Największa
Ciężarówka Klasyczny Galeria zdjęć Największa
Choć Cameo pole pickup był to standardowy element, włókno szklane tylne błotniki poszerzono ją do tej samej szerokości co przednim końcu, tworząc wygląd przepływu. Chuck Jordan, były szef GM Design, uzyskał kredyt na tej formie. Największa
Nie przeciwieństwie do samochodów Chevroleta dnia, Cameo nosili się eggcrate krata, boki twarzy przedni zderzak i trzecią więcej niż w poprzedniej szkła z serii 3100 , Wnętrze również był bardziej podobny do samochodu. - Szczególnie deska rozdzielcza, która opisuje kształt wentylatora igła prędkościomierza i mierników, z góry wykończone w teksturowane czarne na celu zmniejszenie odbicia Największa
Nawet standardowe modele miały dwu- ton tapicerka: an quot; kora dębu " wzór tkaniny z tworzyw sztucznych i tkanin ze sztucznego jedwabiu, że " " tchnął.; Podobnie jak inne lekkich 1955s, Cameo miał nową ramkę, dłuższe resory piórowe, szerszy rozstaw kół i dwóch cali krótszy, 114-calowy rozstaw osi. Największa
Najbardziej zauważalną poprawę mechaniczne był Chevy nowego 265- cid V-8, dostrojony do dostarczenia 145 KM, nie tak, jak samochód, ale znacznie więcej niż stary " Stovebolt " sześć. Mimo to, sześciu było więcej koni mechanicznych niż kiedykolwiek - 123, w porównaniu z 112 w 1954 roku
Oba silniki mogłyby być kojarzone do każdego z pięciu skrzyń biegów: trzy prędkości ciężkich trzech prędkości, trzy prędkości z nadbiegiem, cztery prędkości, czy Hydra-Matic. Wspomaganie kierownicy i hamulce były dostępne, zbyt Największa
". Niestandardowe Cab " Pakiet z normą lub wraparound podświetleniem, mogłyby zastąpić opcjonalne okna rogu ciężarówek Advance-Design. Urzadzenie może być uaktual
[1] 