Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Włoski >>

1954

ozstaw osi pająka został wydłużony i kilka kosmetycznych zmian zostały wykonane na zewnątrz: Kabriolety przyjęte nonopening szyby drzwi wentylacyjne, coupe dodał grzywny jajko-paka tekstury do centrum i bocznych kratek, i obie zyskały większe tylne światła. Największa na gniazdo kluczyk zapłonu był w lewej stronie deski rozdzielczej, w tym 1962 Veloce. Największa

Ale ważne zmiany wokół silnika i skrzyni biegów czterobiegową. Były włączone do odlewu bloku silnika w miejscu pierwotnego składnika sandcast; ten ostatni został umieszczony w nowej sprawie po raz pierwszy użyty przez pięć-szybkości w Scaglione Sprint Speciale zaprojektowanym, że zadebiutował dwa lata wcześniej. Przekładnie pięć prędkości widziałem dzisiaj w 101-serii Giuliettas są znakami przeszczepów lub - mniej prawdopodobne, ale możliwe. - Okres konwersji wykonane z fabrycznie oferowane zestawu Największa

750- i 101-series samochody mają znaczny liczba unikalnych elementów, które nie interchange. Ale różne numery części nie mówią całej prawdy: przejście od 750 do 101 produkcja została, podobnie jak wielu innych zmian w linii Giulietta, stopniowe, z nowych przedmiotów dodawanych jako zapasy starych części zostały wyczerpane. W rezultacie, niektóre wczesne i późne 750S 101S może nie stosować się ściśle do oficjalnej specyfikacji - nie dziwi nikogo, kto zna włoskich samochodów Największa

Kolejna zmiana, tym razem jeszcze bardziej znaczące, miały miejsce w 1962 roku, kiedy 1570cc. Silnik został wprowadzony i pięciobiegowa zostało przyjęte w całej rozciągłości. Nowa elektrownia była wyższa, więc szerokie wybrzuszenie został dodany do kaptur nisko zawieszone Spider. W tym momencie, samochody stały Giulias - nazwa Giulietta została porzucona - ale pozostał w serii 101 Największa przyjęcia większego silnika i prędkość transmisji pięciu wprowadził w Giulia, " starsza siostra ". do Giulietta. Na zdjęciu W 1963 modelu. Największa

Według danych cytowanych przez Luigi Fusi w książce Wszystkie Alfa Romeo Samochody Największa z 1910 roku, niektórzy dwadzieścia cztery tysiącosiemdziesięciucztery coupe Giulietta Sprint zostały zbudowane zarówno 750- i 101- Formularz serii 1954 i 1962 roku pomiędzy Tymczasem 14,300 Pająk kabrioletów zostały okazało. Veloce wysokiej wydajności było rzadsze, z twierdził produkcji 3.058 Sprintów i 2,796 Spiders. Największa

Ponadto, Fusi poinformował, że jeden tysięcy trzysta sześćdziesiąt sześciu Sprint Speciale i 200 Zagato mocny coupe SZ zost

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]