1971 AMC Javelin AMX 401

1971-1974 AMC Javelin AMX 401 Największa 1971 AMC Javelin AMX 401 Największa z 1971 AMC Javelin AMX 401, a następnie trend większe, jeśli nie lepiej, ponycars. Therevamped ’ 71 Javelin był dłuższy, niższy, szerszy i cięższy niż itspredecessor. Przeminęło był łagodny, schowany w wygląd oryginału. Thissecond generacji Javelin charakteryzował ciężkich łuków błotników, że wereawkwardly wyrzeźbione próby naśladować Corvette.

1971 AMC Javelin AMX 401 nosili ciężkie łuki błotnik, mające na celu naśladować Corvette.
Przeminęło również był AMX jako distinctmodel. Oryginalny AMX został oparty na Javelin skróconym rozstawem osi of109 z cali do 97. To był smukły dwumiejscowy z uzasadnionych zastrzeżeń co agenuine samochodu sportowego. Na ’ 71, oszczep AMX był zasadniczo optiongroup wystrój dodane do tej samej 110-calowy rozstaw osi i cztery ciała osobowego wykorzystywanego przez allthe innych oszczepów. Wszelkie oszczepem, w rzeczywistości może być zamówione z JavelinAMX ’ s moc i Opcje wydajności. Oferty Javelin zawarte baza modeland bardziej luksusowe SST, ale AMC Javelin AMX &rsquo było;. S wydajność flagowy Największa Na $ 3432, oszczep AMX była o 300 $ droższy niż SST V-8. Część różnicą było to, że średnia SSTcame z 210-konny 304-cubic-calowy V-8, podczas gdy Javelin AMX ’ sstandard napędowego był 360-cubic-calowy V-8, który opracowała 245 koni z atwo baryłkę gaźniku. Za dodatkowe 49 $, cztery carb baryłkę przyniósł 285horsepower, dół pięciu od 1970 ’ s cztery beczki moc znamionową. Tak jak poprzednio, może thebuyer wybrać pomiędzy trzy- lub cztero-biegową manualną skrzynią biegów lub ShiftCommand automatyczna skrzynia biegów z dźwignią Column- lub podłogi montowane. Twin-Griplimited poślizgu różnica pozostała pożądaną opcję, zwłaszcza z thefour prędkości Największa wielka nowość dla ’. 71 był theintroduction z 401 cali sześciennych, V-8 znudzonym i-pogłaskał wersji theearlier 290 - do 390-cubic-calowe AMC V-8s. Za jedyne 137 $, 401 pomógł theJavelin AMX ożywają z reklamowanym 330 KM przy 5000 obr. Z theextra kostki, jednak przyszedł mniej niż super 9.5: 1 współczynnik kompresji forcompatibility z niskim ołowiu, niski gazu oktanowej
Zewnętrznie, boastedits Javelin AMX własne krata, siatki drucianej romans podtynkowy, który był po prostu montowane. aheadof standardowej kratki Javelin. Opcjonalnie na wszystkich oszczepy, ale standard w theJavelin AMX były spojlery przednie i tylne. Przepływ odwrotne osłona w